提速客车蠕铁制动盘（Φ640）的铸造工艺研究

盘形制动装置的研制关键在制动盘，本文针对提速客车制动盘的特点进行了分析，介绍了该盘小批量生产的铸造工艺和熔炼浇注工艺。     

船队构成与船队的集装箱化率

集装箱化的迅猛发展，是本世纪世界航运业的一件大事。髓之而来的是集装箱船队的高速增长。1970年，世界上共有160艘集装箱船、190．8万总吨，到1994年已增长到1387艘、3042．9万总吨，24年共增长约15倍，平均年增12．2％。与此同时，世界杂货船队则由22366艘、7239．6万总吨变为17357艘、8067．6万总吨，共增长11％，平均年增0．45％。     

基于三维谱回归的有效三维人脸识别算法

提出一种结合预处理和三维谱回归(3DSR)方法进行三维人脸识别的算法框架,提取有效的判别特征来克服3D人脸图像中一些尚未解决的问题,如噪声、表情和姿态等的影响。首先通过预处理步骤,从输入的人脸图像提取面部区域进行三维数据的匹配,克服大姿态变化的影响并且有效地提高了整个3D人脸识别性能。为处理大的表情变化和数据噪声,引入谱回归的概念,改进的三维谱回归方法可以充分利用局部统计信息的鲁棒性和有效性,并避免通常方法中密集矩阵的特征分解问题,降低了计算复杂度。实验中使用包含大姿态和表情变化的CASIA三维人脸数据库。实验结果显示算法有效、鲁棒、通用性强。     

既有站改造工程中闭环电码化试验方案的探讨

随着站内闭环电码化设备的推广使用,在工程验收时,需要一套科学规范的试验方式和方法。结合实际设备,根据电路特性提出了一套完整的试验方案。     

广州市轨道交通基于线网的整体装修概念设计

在广州地铁3号线的装修设计中,基于广州轨道交通线网特点及多条线路同时施工、建设周期短等因素,从城市规划和线网规划的宏观高度入手,在全国第一次系统地提出＂基于线网的整体装修设计概念＂,第一次提出＂共性＋个性＂的设计思路。     

基于 TOD 视角的收缩规划 方法与机制

收缩城市规划是当前规划研究的热点之一,日本近年来兴起以扩张型城市向集约型城市转型发展为主要 理念的选址优化规划,以适应收缩城市时期的建设需要。基于 TOD 模式视角,选址优化规划系统地提出以公交 引导收缩的规划方法,特别是如何针对被收缩区域进行规划,可以归纳为 3 个方面的规划方法与对策：一是对缺 少轨道公交支撑的非 TOD 区域进行用地收缩规划,二是开发量与设施向站点地区转移,三是被收缩区域向非建 设用地转化。通过案例解读,表明选址优化规划收缩目标的实现需要通过协同机制、激励政策和申报制度作为保 障。在此基础上,提出借鉴思考。     

站内电码化电路掉码故障的分析处理

对站内电码化电路在枢纽地区发生掉码故障现象进行了分析、处理,提出了杜绝故障隐患的措施。     

环式叠层型橡胶弹簧稳定性及优化设计技术研究

对叠层橡胶弹簧在垂向载荷下的稳定性进行了分析,针对叠层橡胶弹簧的结构特点,在建立参数化有限元模型的基础上,通过叠层橡胶弹簧的结构和性能参数对失稳状态下横向偏移量的灵敏度分析,确定了敏感设计变量。以横向偏移量最小为优化目标,实现了叠层橡胶弹簧垂向稳定性的优化设计。     

单绕组变压器隔离型多重化SVG装置研制及应用

设计了一套基于单绕组变压器隔离型多重化结构的静止无功发生器(Static Var Generator,SVG)系统,讨论了其多重化结构的主电路设计,同时介绍了双闭环控制以及多重化载波移相正弦脉宽调制技术。试验和实际工程应用表明,该装置系统设计合理、可移植性强、补偿速度快、控制精度高、输出谐波含量低,完全满足工程化应用的要求。