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161.
研究了道岔备用轨件库存管理工作,分析了库存管理方面存在的问题,结合信息化建设和大数据分析,从标准化、网格化、信息追踪、精准预测、科学评价及人员管理等方面,为铁路道岔备用轨件库存管理提出了优化策略建议. 相似文献
162.
在保证沥青混合料性能不受影响的前提下降低拌和温度有利于减少能源消耗及温室气体排放.本研究为了优化橡胶沥青混合料拌和温度,采用了橡胶粉、Sasobit和Zycotherm改性剂对沥青进行改性,在不同拌和温度下制备了4种改性沥青及其混合料.测试了沥青及沥青混合料的流变特性和耐久性能等性能.结果表明改性剂均能提高沥青高温性能... 相似文献
163.
针对传统浮筏无法隔离振动线谱的工程问题,构建一种具有反共振特性的液压浮筏,对其隔振特性进行系统研究。采用流体力学理论推导了液压浮筏的特征方程,以主从系统耦合振动视角,阐明了液压浮筏耦合系统的解耦条件,建立了可供设计分析的简化模型。揭示了液压浮筏的反共振隔振机理是在于并联了具有液压放大效应的惯性元件,在液压浮筏固有频率处的惯性力抵消了弹性力而具有极低的力传递率。基于动力调谐优化方法开展了液压浮筏动力参数优化,并讨论了相关参数和安装方式的影响。研究表明,质量比是液压浮筏隔振设计的关键参数,决定了共振峰值和隔振带宽;安装方式的影响不大,宜将液压浮筏作为第二级隔振更佳。 相似文献
164.
T形互通立交改造枢纽互通,在满足枢纽互通功能需求的前提下,既要满足相交的两条高速公路主线施工期间的畅通及交通转换,也要达到经济费用最低、施工相互干扰小的综合目标,需要从线形设计、跨线构筑物、路基拼接施工、施工工序等方面分析和研究施工保通方案。 相似文献
165.
166.
167.
铁路选线设计是在三维空间决定线路位置的决策优化过程,特别是山区,河谷深切、构造复杂,不良地质普遍发育。岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等主要不良地质现象分布广泛,比选线路方案时对地质因素考虑得最多,更加注重“地质选线”,地质因素往往成为线路方案取舍的决定因素。采用智能选线技术,依据技术标准并考虑约束条件可自动生成经济、节能、环保、合理的线路优化方案,为此,本文就遗传算法的基因编码、线路染色体、终止准则优化模型实施步骤开展设计。研究成果对指导西南山区铁路选线设计具有重要的优化作用。 相似文献
168.
为实现汽车碰撞试验假人响应曲线数据集的类别辨识,研究了面向智能优化算法的问题转换与构造方法。针对假人曲线数据的特征处理与分类过程,提出了一种基于社会蜘蛛粒子群优化算法(SSI-PSO)的碰撞试验多变量时序数据特征选择与分类方法;利用汽车碰撞试验采集的假人曲线数据,测试和验证了该方法。结果表明:本文方法可获得面向假人曲线数据分类的最佳特征组合方式与较小规模的神经网络结构;该方法的假人曲线分类模型性能提升17.5%、分类精度达到96.5%。因而,实现了对碰撞试验假人响应曲线标注信息的有效分类。 相似文献
169.
通过对华为交换机计费问题的现象、成因等的分析,找出了计费设置的不当之处,并对其进行了重新规划与设置,规范了计费局域数据。 相似文献
170.
为提升高柔性、高自动化率的汽车焊装车间的生产效率,需要对生产线节拍进行优化.研究分析了通过节拍平衡图识别节拍瓶颈工位的方法,并详细归纳总结了通过优化机器人轨迹、优化设备参数,提高运行速度;通过优化设备动作时序、设备改进等,减少动作浪费;通过优化工艺,提高工艺加工速度等节拍优化方法.通过以上节拍优化方法的实施,有效提高焊... 相似文献