高速动车组铝合金车体设计

根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求,利用头车的空气动力学外形,以动车组动态包络线为约束条件,进行车体断面设计和整车三维设计.铝合金车体焊接结构的设计符合EN 15085焊接标准,按照标准要求选择车体母材、焊接材料和设计车体的焊接接头形式.通过对头车车体静强度计算和试验数据分析,验证头车试验车体的强度符合欧洲标准EN 12663,能够满足产品的安全可靠性需求.     

软土地基处理方法的比选分析

简要阐述了软土的定义和特征,介绍了目前我国常用的几种软土地基处理方法、特点以及各自的适用条件,为工程施工进行合理的选择和使用提供依据。     

数控铣床加工低碳钢零件的进给速度优化

论述了数控铣床加工低碳钢零件时进给速度的优化问题．在基于加工效率（可等效转化为加工工时）和加工成本目标函数的基础上，对这两个目标函数运用多目标函数理论进行综合，得到了多目标综合函数．通过计算，并综合表面粗糙度，进而得到进给速度的优化范围，并对不同转速下的进给速度给出了相应的优化参数，目的更接近生产实际，使技术人员不仅了解影响生产效率和成本的因素，也可在实际生产的应用中更加快捷和方便．     

优化资产管理提升服务体验 打造高端客户首选私人银行——中国银行私人银行五周年

2007年，藉由国际化经营和多元化跨境发展的经验累积，中国银行敏锐地感应到了中国市场的新磁场：一极是富裕起来的中国人，一极为私人银行业务。两极相吸，合力共赢，中国银行于同年在北京和上海同时推出了私人银行业务，成为在中国大陆境内提供私人银行服务的首家中资银行。经过5年的发展，中国银行已陆续在全国20个城市建立了私人银行分部，为国内金融资产800万以上的高端客户提供专业、专属、专享服务。     

某轿车总装厂S2线前后风挡安装工艺优化设计

以某汽车公司总装车间工艺投资改善项目为基础,通过现场观察、测量与分析,根据现场工位实际情况与生产线的工艺优化原理,对总装S2线风挡玻璃安装区域从涂胶机器人、风挡玻璃输送带和移载设备3个方面的进行了改造,提高了S2线风挡玻璃安装操作效率。     

一种用于动力传动系统的橡胶隔振器优化设计研究

研究并设计一种橡胶隔振器,以减弱动力传动系统对船体的作用力。分析系统的工作原理,建立系统的动力学分析模型,得到系统的初始参数。氯丁橡胶的材料特性用Mooney-Rivlin模型描述,模型的系数C01和C10由橡胶材料的静态特性试验得到。根据动力传动系统的实际状态,设计隔振器的基本尺寸、基本参数,在此基础上,设计优化算法,其中,变量是螺栓预紧力、橡胶元件的尺寸、连接板之间的距离、橡胶和金属材料的最大VON MISES应力,目标函数是隔振器的刚度,数值仿真计算采用的是非线性有限元法,最后确定了满足隔振和使用要求、结构形式最优的隔振器。     

高速公路计重收费系统研究

计重收费不仅是高速公路还贷的主要收入,而且是控制高速公路超重超载现象的最有效方式,但目前计重收费主要采用依赖人工的半自动收费方式,效率低下。为此,从传统的计重收费系统的调查研究出发,提出了不停车计重收费(ETC)系统。该系统成功完成动态称重、缴费,实现收费站与车辆之间的无线通信,完成车辆的识别及收费工作,在我国具有广阔的发展前景。     

携手斯堪尼亚 苏州金龙发力超级豪华客车

日前,广州顶级消费品展上,苏州金龙携带两款客车前来参展。据该公司市场部门相关负责人赵婉介绍,经过几十小时、数千公里的跋涉,两辆车才安然地从江南到达南国。这两款车其中一辆主打旅游市场大客车售价为280万元,而另一辆主打公务市场超豪华客车则要480万元,车上配有豪华会议室。虽然整个展会上充斥着豪车、游艇和飞机,但这两辆车还是显得异常拉风。     

国内高等级公路交通机电工程现状及优化

当前,我国公路建设事业发展处于最快时期,国家每年加大对公路建设的投资力度,建设速度是世界上较快的国家之一。随着高等级公路建设的不断发展,对高等级公路建设的管理及营运要求也越来越高。因此,对国内高等级公路交通机电工程进行优化,就成为了摆在我们面前的迫在眉睫的重大问题之一。     

联合数字滤波在涡流检测数据采集系统中的应用

涡流响应信号中时常伴有坏点,通常的FIR滤波难以克服坏点的影响,给后续的特征提取造成困难.在分析了FIR滤波器窗函数设计方法的基础上,提出了一种应用于涡流在线检测的联合数字滤波方法,即先利用中值滤波剔除涡流信号中可能存在的坏点,再利用FIR滤波对其进行在线平滑处理.实验表明:与常规FIR滤波相比,该联合滤波方法可有效地...