徐州铁路枢纽孟夹联络线立体疏解方案研究

通过对区间通过能力的预测，结合枢纽布局、运营效果、工程规模及投资方案，对徐州铁路枢纽夹孟联络线立交疏解方案提出讨论性意见。     

地铁第三轨及其受流器的测量系统

Attiko地铁交通公司为2004年雅典奥运会向韩国HANWAH—ROTEM集团订购了14辆单电流制(DC750V)和7辆双电流制(DC750V／AC25kV)新的地铁车辆。这些车辆在现有的2条隧道线路和通往国际机场的新联络线上使用。     

鹤岗至哈尔滨高速公路伊春至绥化段工程项目

项目概况 伊春至绥化高速公路是《国家高速公路网规划》中鹤岗至大连高速公路的联络线-鹤哈高速（G1111）的中间路段。路线起点于伊春市区青山路西端,经过翠峦区、铁力市、庆安县,在绥化市东左转,穿越哈绥高速公路,终点在绥化南与绥北高速公路相接,路线全长236km。     

交通运输大事记2011年2月

<正>交通工程北京地铁15号线一期开工。北京地铁16号线开工。北京地铁6号线二期开工。北京地铁8号线与昌平线联络线开工。北京地铁S1线西段工程开工。北京地铁海淀山后线开工。     

长石联络线工程联调联试列控问题解决方案

针对长石联络线联调联试过程中出现的反向发车触发B7制动、CTCS-0转CTCS-2和CTCS-2转CTCS-0允许速度突降问题,结合列控车载处理逻辑与列控地面数据进行深入分析,提出相应的解决方案,为既有普速线与客专线衔接的联络线工程中,列控工程数据表编制、CTCS-0/2等级转换点设置等提供参考.     

城市中心区地铁联络线规划设计方案优化研究——以广州地铁11、13号线天河公园换乘站联络线为例

广州地铁11、13号线天河公园站地处广州市中心区,密集的建筑物、复杂的设计施工条件及较高的环境要求很大程度地限制了广州地铁11、13号线天河公园站联络线规划设计自由度。在分析原联络线方案存在问题基础上,提出采用大半径曲线使之适应盾构法施工条件和采用小半径曲线使之降低矿山法涌水涌砂施工风险两个优化联络线方案的思路,并从联络线条件、对周边环境的影响、工程风险和工程投资等方面进行比选优化研究,曲线半径为200 m的联络线方案因具有较好的技术经济效益而被推荐。研究方法及结论对高环境要求下的城市中心区地铁联络线的规划设计具有借鉴意义。最后总结城市中心区地铁联络线规划设计中应综合考虑的因素,确保最终推荐的工程方案合理可行。     

修建彰武至高台山联络线的探讨

分析现在经大郑线南下经高新线进入沈阳枢纽的货流,提出修建彰武至高台山联络线可以缩短运程50 km的经路和技术条件,并对建成后的作用和效益进行阐述。     

外刊速览

美国宾夕法尼亚州出资维护通勤铁路；美国环保署增加7倍清洁柴油机预算；美国圣安东尼奥轻轨系统可能获得第二次机会；美国联邦铁路安全性试验项目；安哥拉和赞比亚兴建铁路联络线。     

由杭长客专引入南昌枢纽谈西北联络线建设必要性

研究目的:客车联络线设置的合理与否直接影响了旅客出行质量和运输组织效率,南昌枢纽作为杭长客专引入之一的复杂铁路枢纽,枢纽内与京九铁路交叉设置的横岗西北客车联络线具有典型的代表性。本文在分析枢纽内客站分工、客运作业量及客专引入方案的基础上,对横岗西北客车联络线建设的必要性进行研究。研究结论:通过对影响横岗西北客车联络线建设的多个因素进行逐一分析,相关客站及线路能力适应性良好,得出从满足客站分工、方便旅客出行、完善枢纽布局方面考虑横岗西北客车联络线建设是有必要的。     

河南高速公路网规划调整方案出台新增10个项目

<正>根据刚刚出台的《河南省高速公路网规划调整方案》,河南省将新增郑州新郑国际机场至少林寺、内乡至邓州、洛阳至栾川、淮滨至息县、武陟至云台山、固始至淮滨、济源至山西阳城、渑池至山西垣曲、灵宝至山西芮城、山东济宁经永城至安徽祁门河南段等10个