构建中国海上能源通道安全战略思考

<正> 中国经济的持续快速发展,需要稳定的能源供应作为保障。海关总署公布数据显示,2003年中国原油进口为9112万吨,较上年劲增31.2％。国务院发展研究中心一份报告认为,到2020年,中国石油消费最少也要4.5亿吨,届时石油对外的依存度可能接近60％,     

工厂配电房改造工程的一种新方案

介绍了工厂配电房改造工程中设计的一种低压配电方式,它不同于书本推荐的经典低压配电方式,目前运行情况良好,证实方案是可行的.     

门机变幅齿条本体开裂加固

日照港矿石码头门机变幅齿条在使用过程中出现了幅板、翼板开裂现象（见图1）。其主要原因如下：     

水库除险加固防渗墙施工工艺及质量控制

结合实际工程,笔者详细介绍了防渗墙加固施工的工艺,阐述了防渗墙施工质量控制措施,实践证明,工程加固后,效果良好。     

大连西部大通道全线通车

<正>经过20个月紧张艰苦施工,大连西部通道建设工程近日正式通车运行。大连西部通道工程全长10.3km,其中,新建石门山隧道1.55km,新建西南路立交桥和红旗中路立交桥1.75km,新建道路7km。这条便捷高效的通道切实将中山路、五一路、西南路、红凌路和旅顺中路等十余条主干路整合起来,提高了中心城区西北部路网密度,将大大缓解这一区域的交通拥堵问题。     

现浇箱梁上齿板加固施工技术

后张预应力现浇箱梁部分设计采用上齿板进行部分预应力的施工,而因设计或施工原因造成齿板处的薄弱,使在预应力施工时造成齿板混凝土的裂缝、崩碎、破碎等质量问题,处理不当将会产生预应力的损失和质量隐患。具体介绍箱梁上齿板加固的方法。     

碎石桩在天津港客运码头护岸结构工程中的应用

介绍在天津港客运码头扩建工程护岸设计中采用碎石桩加固岸坡。     

桥墩下沉开裂的对策措施

莲沱特大桥１号墩因基础不均匀沉陷，引起墩身开裂。采用桩底注浆，外侧加桩、承台内侧设置岩锚地基梁等一系列措施，阻止了该桥墩裂缝的发展，达到了加固的目的。     

新建第二线框架桥时对既有线桥头路基防护方案的确定与实施

通过荷日增建二线工程K558 424.26框架桥施工对既有线桥头路基防护方案的优化和比选，确定了采用钢筋混凝土锚定板加固既有路基的方案，既提高了施工进度，又保证了路基的稳定和行车安全。     

桃坪1^#隧道衬砌裂缝的整治

桃坪１＾＃隧道是已建成的隧道，在受到与其相平行的隧道施工时的爆破震动后原塌方处补砌产生裂缝，对此，采取了补充回填、压浆固结、钢拱架加强、边墙加固、镶补裂缝等措施，成功地止住了裂缝的发展。