岩溶区隧道施工对路域水环境的影响分析

为分析岩溶区隧道施工对路域水环境的影响,在分析岩溶区隧道施工特点的基础上,结合模糊数学和层次分析理论,建立了岩溶区隧道施工对路域水环境影响评价的二级综合评判模型,并运用Excel VBA语言编写相应的模糊评判计算程序;运用上述模型和计算程序对炎汝（炎陵—汝城）高速公路寒岭界隧道施工对路域水环境的影响进行定量评价,评价结果显示为中等影响,与施工现场实际调研情况一致,验证了模糊评判模型和Excel VBA程序的有效性与可靠性。     

高速公路多级视频联网监控平台的设计与应用

本文分析了广东省高速公路传统视频监控模式及存在的问题,在充分利用现有设备资源的基础上,以较小的投入研究设计了路段级、区域中心级和省监控中心多级视频联网监控平台,使高速公路各级营运管理和监督部门可通过监控网、办公网或手机终端轻松、实时地访问所需路段的视频资源,为高速公路运营和管理决策提供可靠的依据,为交通应急指挥与救援提供强大的业务支撑。     

联网环境下电子收费系统的兼容性

本文简要说明了联网条件下高速公路电子不停车收费(ETC)系统应用将会面临的几个问题。其中，重点分析了ETC车道设备兼容互换性问题。在分析介绍现有的ETC相关国际标准对ETC设备兼容性的规范与影响的基础上．对ETC车道设备完全兼容互换的技术选择给出了几点建议。同时，还对ETC联网收费系统中，ETC系统运营商之间后台业务系统的互联与通行费的清算等问题作了简要的分析与说明。     

江苏省高速公路联网收费技术的应用与管理

随着高速公路网的逐步形成，联网收费问题日趋成为建设、管理单位面临的迫切问题。本文从建设规划、收费管理体制、相关的技术标准以及建设管理体制等几方面对江苏省高速公路联网收费的建设情况进行了较为详尽的阐述。     

高速公路联网收费系统

从收费车道系统，收费站管理系统，结算中心管理系统等方面阐述安徽省高速公路联网收费系统。     

道路服务水平的模糊综合评判

首先考虑了道路服务水平的影响因素，在此基础上，应用模糊数学的方法，建立道路服务水平的模糊综合评判模型。并运用该模型对某高速公路服务水平的实际调查结果进行了综合评价，获得了合理的结果。     

江苏省航道规费计算机联网收费系统设计

介绍江苏省航道规费计算机联网收费系统中有关网络部分的设计方案。从网络的需要出发，设计省、市、县三级网络的拓扑结构、设备选型及网络管理策略。     

公路工程项目经理素质评价模型研究

从公路工程项目经理应具备的素质出发,构建素质评价指标体系,并运用模糊综合评判方法建立了公路工程项目经理素质的评价模型.     

城市单向交通组织方案规划及其评价研究

单向交通是解决城市交通拥挤、增加通行能力的最直接、最有效、最经济的一种方法。首先介绍了单向交通的沿革及其优缺点，并分析、论证了在实施单向交通的过程中应满足的设置条件。其次，总结了在规划城市单向交通方案时所采取的一般性的方法及步骤。即现状调查→方案拟定及方案评价→方案择优(模糊综合评判法)→效益分析。并且重点介绍了模糊综合评判法的评价体系和评价方法，其中，评价指标的确定方法采取Telphi法。在本文最后，以哈尔滨市单向交通组织规划为例，对上述方法的应用过程进行具体说明，从而验证了所提出的理论方法的可操作性。     

基于GBDT算法的高速公路分车型交通流短时预测模型

为了准确预测高速公路短时交通流量,以制定科学合理的运营管理方案,运用高速公路联网收费数据和外界环境天气数据,实现数据清洗、预处理,挖掘得到日期、时段、车型等有效特征,构建基于GBDT算法的交通流短时预测模型。以成渝高速公路短时交通流预测为实例分析对象。结果表明,预测误差较BP神经网络模型、RF模型、SVM模型分别降低4.43%、0.32%、1.01%,表明模型具有较好的可靠性和有效性。