京津城际与津秦客运专线互联互通探讨

针对津秦客运专线联调联试期间,不同型号的动车组运行跨线试验时发现天津站城际场与津秦场场联CTCS-2级互联互通问题,通过数据分析与比对提出修改方案,并现场进行试验,取得预期的效果,保证京津城际与津秦客运专线的跨线运行,为其他客专线路的互联互通解决方案提供借鉴。     

横截沟在子牙河南路下穿西站北广场地道中的应用

子牙河南路下穿天津西站北广场地道作为进出西站地下公交场站的交通枢纽，线路长，重要性高，在雨水工程设计中，将横截沟与地道低点设置的联箅收水井组合使用，快速排除强降雨过程中的地面径流，保证了交通及地下场站安全，达到了“高速排水，安全排水”的设计要求；设计中还针对横截沟以往的通病，在井箅与U型槽结构的连接处，进行加强处理，保证了横截沟结构的整体稳定，达到了横截沟井箅在车辆碾压时防跳、防响的要求。     

这辆日野KB212型汽车行驶中变速器三挡为啥易跳挡

故障现象：一辆日野KB212型汽车，在行驶中，当变速器置于3挡位置时，常出现跳挡现象，道路不平或重载上坡时，跳挡现象更加明显，有时只有靠手按变速杆才能保证不跳挡。     

基于单片机和串口通信的高速步进电机控制系统设计

介绍了一种采用单片机和串口通信相结合的高速步进电机控制系统,该系统由上位机(Pc机)和下位机(单片机)2部分组成,二者通过串口交换数据.由于规定的步进电机转动速度所对应的脉冲频率远大于步进电机的突跳频率,因此达到最终转动速度需要一个加速过程,加速程序采用汇编语言进行编制,可以使过渡时间精确到μs级,保证了加速过程的平稳性.对指数型升速曲线和匀加速型升速曲线这2种常用的升速曲线在加速时间和转动平稳度上的性能进行了比较,发现指数型升速曲线过渡时间短、加速过程平稳,具有操作性强、实现效果好等优点.     

粉煤灰在处理桥头跳车上的应用

对粉煤灰中掺入一定剂量的石灰和水泥填筑桥涵台背来防止桥头跳车的新方法进行论述，提出技术可行、经济合理的配合比，黄黄高速公路一座大桥台背用此方法处理取得了良好的效果。     

双起重机大负荷联吊探讨

通过对双起重机联吊中起重机所承受荷载的分析，提出大负荷联吊的可行性及可采取的技术措施。     

网络通信在保护系统中的应用

通过对城市轨道交通系统、铁道电气化系统中保护系统遵循的原则进行分析,得出传统保护较难解决选择性和速动性之间的矛盾,提出将变电所间有关综合保护测控一体化装置进行联网,利用保护测控装置之间的信息资源共享和光纤网络通信的快速响应性的优势,将保护的采样信息或保护动作信息在有关保护装置之间进行传输,并通过可编程功能参与保护动作判据,从而克服选择性与速动性之间的矛盾。