全文获取类型
收费全文 | 1285篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 28篇 |
综合类 | 72篇 |
水路运输 | 78篇 |
铁路运输 | 1149篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1332条查询结果,搜索用时 0 毫秒
181.
在信号电路中,存在联锁定型与非定型电路两种形式。目前,常见情形的联锁设计,均能在定型电路中找到设计模型,如一般情况下的车站,其联锁都右套用“6502电气集中”或“8505电锁器联锁”等标准电路进行设计,区间闭塞则可套用半自动或自动闭塞标准电路进行设计,由于定型电路设计比较规范,设计方法比较成熟,并且经过了长期的实践检验,其联锁上的错误非常少。然而在有些情况下,由于实际情况比较复杂,设计不够成熟,有些还在摸索和试用当中,尚无定型电路或由于具体情况的不同无法形成定型电路,因而在设计上难免会出现一些漏洞,在实际应用时,会出现一些难以预料的问题。如何处理这些问题,笔想就此结合自己对于一些问题的分析和处理,列出两个问题作为典型,谈谈自己的看法。 相似文献
182.
183.
184.
本文针对铁路车站微机联锁系统软件所需解决的问题,讨论了解决方法和设计原则,提出了切实可行的设计方案,并在实践中进行检验,取得了良好的效果。 相似文献
185.
186.
187.
188.
为提升港口铁路系统的列车运输能力和信号设备的安全性,在黄骅港港区铁路扩容工程中,港区站采用计算机联锁系统取代传统的电气集中联锁系统,在区间采用先进的移频自动闭塞系统,并在港区站采用微机监测系统进一步提高了信号设备的安全性和可靠性,对改善与优化港区站场信号系统具有重要意义。 相似文献
189.
190.
某船舷侧排气系统实船应用中出现异常喷淋故障,在分析系统功能组成及工作原理的基础上,深入分析系统各工作环节控制逻辑,找出异常喷淋故障的原因并通过故障再现进行验证。通过改进控制逻辑解决故障,优化系统设计,并对舷侧排气系统装船应用提出建议。 相似文献