全新小红旗轿车车门防擦条材料的开发

介绍了用改性聚丙烯材料制作全新小红旗“世纪星”车门防擦条的研制情况。试验表明，产品各项性能都达到了技术要求，与PUR相比较，质量减小43%，价格降低92%。     

聚丙烯网状纤维混凝土在隧道衬砌中的应用试验研究

在隧道衬砌混凝土中掺入聚丙烯纤维,能显著增加混凝土的抗渗能力,对提高衬砌混凝土防水性能非常有利,并且能够增加混凝土的抗压、抗冲击、抗磨损和抗疲劳等特性.但掺入聚丙烯纤维后,混凝土工作性能和外观质量稍有降低,对自流无振捣混凝土衬砌施工有一定影响.文章介绍了在隧道衬砌中采用聚丙烯网状纤维混凝土的试验结果,并对聚丙烯纤维混凝土与钢纤维混凝土作了对比分析.     

增大水泥混凝土道面板尺寸的研究

采用普通混凝土、聚丙烯纤维混凝土、膨胀混凝土和聚丙烯纤维增强膨胀混凝土等4种混凝土,在半刚性基层上浇筑了5 m×10 m、5 m×12 m和5 m×15 m及6 m×10 m、6 m×12 m和6 m×15 m 6种尺寸规格的混凝土道面板共12 220 m2的试验段,其中部分基层顶面铺设有塑料薄膜.研究了各种混凝土的施工性能,混凝土的强度,道面板的开裂及切缝的断裂,缩缝的张开量及其变化量.结果显示,聚丙烯纤维能有效防止道面板早期塑性裂缝,膨胀混凝土能部分补偿道面板的收缩,延缓切缝的断裂并减小缩缝宽度.基层顶面铺设塑料薄膜,缩缝宽度和缩缝宽度变异增大.     

新一代聚丙烯塑料保险杠

与传统ＰＰ保险杠相比，用新一代ＰＰ制造的保险杠有可涂装性好、壁厚较薄、成型加工性较佳，可望缩短加工时间和降低生产成本。     

沥青微表处在东峪特大桥中的应用

桥梁概况东峪特大桥位于张石公路化稍营至蔚县(张保界)段高速公路L9合同段,横跨东峪河谷。路线采用分离路基,全桥分为左右幅:左幅起终点桩号为:LK60+795～LK61+141,右幅起终点桩号为:RK60+847～RK61+193。左右幅跨径相同,均为88+160+88m预应力混凝土连续刚构桥,最大墩高56m,桥梁全长346m。     

超双疏界面材料

大自然赋予了荷叶出淤泥而不染的特质,水鸟身体表面的羽毛不会被水润湿,这些生物学现象近年来引起了人们的普遍关注,但荷叶的表面不含酯类物质且并不是非常光滑的。事实上,在显微镜下观察,荷叶表面、鸟类羽毛是一种类似于海绵或鸟巢的孔状组织结构,经空气填充在裂隙中,防止了水     

粘土与加筋材料界面作用特性试验研究

通过对粘土与聚丙烯土工带在不同含水量、剪切速率下进行不同法向荷载作用下的剪切试验,得出了高液限粘土与筋带之间的剪切特性,讨论了法向应力、剪切速率及含水量对界面剪切特性的影响,试验结果对实际加筋土工程的设计研究具有重要的参考作用。     

聚丙烯纤维混凝土在码头面层中的选择和应用

纤维混凝土作为一种新型建筑材料,因其有减少裂缝、改善混凝土工作性能、提高混凝土变形性和耐久性等优点,已经被交通、建筑、水利、港口、铁路等工程广泛使用。本文结合工程实例,进一步阐述码头面层纤维混凝土的类型选择、配比设计和施工技术。     

聚丙烯纤维在PHC管桩中的应用

为解决PHC管桩桩顶碎裂问题，在混凝土中掺入了聚丙烯纤维，其作用和效果很明显。文章着重介绍用该方法制作PHC管桩的过程以及对掺聚丙烯纤维混凝土的力学性能的研究。