汽车用热塑性复合材料（GMT）的开发及应用

本文通过研究影响CMT材料机械性的因素，探讨了PP塑料树脂及配方、玻璃纤维结构与性能、界面处理、成型工艺和使用环境等因素对该材料的影响程度，并介绍了玻璃纤维毡增强复合材料（PP-GMT）在汽车零部件上的应用和发展趋势。     

汽车用塑料的品种、性能与用途

近年来由于汽车轻量化、抗冲击能力的更高要求,塑料件已成为汽车的重要部分。现在,它们在汽车上使用得越来越多,包括保险杠和翼子板、延长板、装饰件、散热器面罩、翼子板内加强板、油管、燃油箱、防石板、仪表板等。许多新型强化塑料的强度和刚性都已接近钢材,其尺寸稳定性更好,具有极强的耐腐蚀性能。目前,正在试验塑料发动机和塑料车架。塑料生产商还在设法更多地用塑料来制造车厢地板、车窗、转向轴、弹簧、车轮、轴承和其他机械零件。汽车特别是轿车上所采用的塑料品种也多种多样,包括聚乙烯、聚丙烯、ABS、聚     

聚丙烯网状纤维混凝土在码头面层施工中的应用

码头面层混凝土龟裂是码头施工中质量通病。通过在混凝土内掺入聚丙烯网状纤维以改善混凝土的性能。在南京龙潭港区一期工程码头面层混凝土施工中聚丙烯网状纤维混凝土取得了克服混凝土龟裂较好的效果。     

聚丙烯纤维在港区路面工程中的应用

简述聚丙烯纤维的功能，特性和优点，以及在港区路面工程中的应用和前景。     

济南黄河公路大桥引桥的维修加固

详细介绍了济南黄河公路大桥引桥的主要病害、产生原因、维修方案及在维修工程中采用的新材料、新工艺.     

聚烯烃（PO）材料在国外重型载货车上的应用

聚烯烃（Polyolefine，缩写PO）是乙烯、丙烯和丁烯等烯烃通过聚合反应而获得的一类塑料的总称。主要介绍了PP、PE及其改性材料在瑞典VOLVO、德国MAN和日本HINO（日野）等国外重型载货车上的应用情况，分析了国内在该技术领域存在的差距。     

应用聚丙烯纤维改善混凝土路面性能及使用耐久性

详细介绍了聚丙烯纤维用于水泥混凝土路面的使用性能     

聚丙烯/氢氧化镁复合体系界面和性能的研究

为了提高聚丙烯(PP)/氢氧化镁阻燃复合材料的力学性能和加工性能,本工作对采用不同氢氧化镁表面处理和不同界面改性剂的3种改性复合体系进行了研究,并获得了力学性能好、可加工的、阻燃的聚丙烯/氢氧化镁复合材料.     

化学结合型玻璃纤维增强聚丙稀研究

研究了化学结合型玻璃纤维增强聚丙烯中成核剂、交联剂和助产联剂的增强效果。结果表明，玻璃纤维增强聚丙烯的拉伸强度、弯曲强度和冲击强度有较大提高．此外，本文还对成核剂、交能剂和助交联剂的增强机理进行了探讨．