聚丙烯纤维网在混凝土中的作用机理初探

通过实验研究了聚丙烯纤维网混凝土的路用性能,并对聚丙烯纤维网在混凝土中的作用机理进行了探讨。     

溪洛渡泄洪洞龙落尾洞口段硅粉和硅粉纤维混凝土温控防裂性能及其浇筑方式影响分析

以溪洛渡泄洪洞龙落尾洞口段为研究对象,采用三维有限单元方法对等强度硅粉和硅粉纤维混凝土分别在常态和泵送情况下的施工过程进行仿真模拟,比较分析边墙中央断面衬砌混凝土的温度、温度应力和抗裂安全系数。结果表明,洞口段衬砌混凝土采用常态混凝土产生的早期和后期最大主拉应力均比泵送混凝土小,抗裂性能较强;纤维聚丙烯能显著降低混凝土弹性模量进而有效降低洞口段衬砌混凝土的温度应力,有助于提高混凝土的抗裂性能,上述四种等强度混凝土以硅粉纤维混凝土以常态方式浇筑抗裂性能最优。     

聚丙烯纤维增强的电石渣稳定土试验研究

为有效解决电石渣的堆放处置问题,实现电石渣材料资源化利用,尝试将电石渣用于制备道路基层、底基层稳定土材料。针对电石渣稳定土脆性强、强度较低等问题,将分散的聚丙烯纤维掺入到电石渣稳定土中进行试验研究,分析了聚丙烯纤维含量对电石渣稳定土无侧限抗压强度、劈裂强度及水稳性的影响。研究结果表明:聚丙烯纤维含量在0～0.15%范围内,随着纤维含量的增加,电石渣稳定土的无侧限抗压强度、劈裂强度和水稳性均得到提升,确定了最佳纤维含量为0.12%,纤维的掺入对于延缓电石渣稳定土试件的受荷开裂效果明显。     

聚合物纤维和玻璃对沥青混合料力学性能的影响

废旧玻璃代替部分集料在减少道路建设对自然资源消耗的同时,还影响沥青混合料的力学性能.为提高掺有玻璃集料的沥青混合料的力学性能,在沥青混合料中添加聚丙烯纤维,通过标准马歇尔试验、间接拉伸刚度模量试验和动态蠕变试验研究了聚丙烯纤维和玻璃对沥青混合料力学性能的影响.结果表明:在一定掺量范围内聚丙烯纤维或玻璃单独掺加均可提升沥...     

C50快硬聚丙烯纤维混凝土在桥面铺装层中的应用

针对S20公路沪宁沪杭铁路立交桥桥面铺装快速整治工程,综合考虑施工工艺以及工程结构特点,采用粗细2种聚丙烯纤维和2种改性矿物掺合料,检测不同掺量下C50快硬聚丙烯纤维混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度,据此找出最佳组合和掺量,并成功运用于实体工程中.     

如何在设计中提高以聚丙烯为本体的汽车外饰零件的外观效果

介绍在以聚丙烯（即PP含TPO）为本体的汽车外饰零件设计过程中应该注意的地方。包括在实际工作过程中碰到的问题和总结出的一些设计经验。     

桥梁伸缩装置的更换修复施工

桥梁伸缩装置损坏的情况十分普遍。文中总结近两年的施工实践，介绍采用了高强聚丙烯纤维混凝土和钢丝网更换模数式桥梁伸缩装置的修复施工。     

聚丙烯纤维在桥面混凝土中的应用

结合聚丙烯纤维在青银高速公路桥面铺装中的应用实践,概述了聚丙烯纤维作用的实质、纤维发生作用的条件、纤维的适当掺量以及聚丙烯纤维混凝土配制的施工工艺。     

半刚性基层沥青路面开裂机理分析与防治措施

裂缝问题普遍存在于我国高等级公路半刚性基层沥青路面中,严重影响着道路的使用性能和使用寿命。分析了半刚性基层沥青路面开裂机理,并针对"反射裂缝",提出了在半刚性基层中掺加聚丙烯纤维以抑制微裂缝产生与发展的防治措施。