关于铁路货车120阀中间体腔内发现E型密封圈问题分析

铁路货车在运用检修时不止一次发现120阀中间体腔内存在E型密封圈、聚四氟乙烯薄膜等杂物,本文针对该问题进行分析并提出相关控制措施及建议。     

主动齿轮用聚四氟乙稀油封的研制及其应用

本文简述了填充聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ）这一新型高性能密封教材的特性；论述了聚四氟乙烯油封的先进性与可靠性；研制的聚四氟乙烯主动齿轮油封各项性能指标昀满足国家标准，很好地解决了多年来后桥主动齿轮油封的漏油问题。指出填充聚四氟乙烯油封是一种技术含量较高的“三新”产品，是今后油封发展的一个方面，在汽车领域中的应用前景非常广阔。     

汽车用填充聚四氟乙烯油封的研究与发展

介绍了聚四氟乙烯油封的优势、发展历程、密封机理、结构特点、性能要求及其应用领域.通过实际使用,证明填充聚四氟乙烯油封具有较理想的密封效果,而且有耐高压、耐高温、耐腐蚀、耐磨损、耐较大偏心、使用寿命长的特点,值得推广.     

超双疏界面材料

大自然赋予了荷叶出淤泥而不染的特质,水鸟身体表面的羽毛不会被水润湿,这些生物学现象近年来引起了人们的普遍关注,但荷叶的表面不含酯类物质且并不是非常光滑的。事实上,在显微镜下观察,荷叶表面、鸟类羽毛是一种类似于海绵或鸟巢的孔状组织结构,经空气填充在裂隙中,防止了水     

基于聚四氟乙烯的水下航行器壳体优化设计

本文根据某型特种ROV的浮力冗余要求,以ROV最大内部容积为目标函数,相关设计参数为设计变量,建立壳体优化设计模型。利用全局搜索求解器globalsearch和局部寻优求解器fmincon进行求解,优化后的壳体内部容积提高9.46%,相应质量减少为42.38%,满足设计要求。     

造桥机重载自润滑滑块的研制及应用

利用造桥机可以提高桥梁施工的效率,从而缩短工期,节约施工的成本。然而,造桥机的行走部分,支承滑块因承载能力低与摩擦系数大,严重影响铁路桥梁的施工进度。针对铁道桥梁工程造桥机的实际工况,研制出45钢-PTFE新型自润滑滑块材料,并选用油尼龙滑块材料作对比实验。在不同载荷条件下进行往复式滑动摩擦磨损试验,测定两种滑块材料的干滑动摩擦系数、时间依赖性以及磨损深度。经过西安北环线三郎村渭河特大桥建设工程的现场试验,这种新的滑块承载压强大,摩擦系数小而稳定,显著提高施工效率,可满足铁道桥梁工程实际应用的要求。     

氧气压缩机无润滑改造技术探讨

介绍了氧气压缩机无润滑改造的思路和方法，对活塞环材料成分配比的确定、活塞环结构的改进和冷却条件的改善进行了分析。     

聚四氟乙烯复合材料的界面处理

在化工企业中，设备的腐蚀问题是十分严重的，由于非金属材料材料，特别是其中的氟化的复合材料由于其特殊的分子结构，有着很好的抗腐蚀性能，在换热器，液体贮罐等设备方面有了较广的应用。本文主要是从PTFE复合材料的角度出发，研究其增强相（碳纤维，石墨颗粒）与基体材料的表面改性，叙述了近几年来的一些对聚合物表面改性的方法及其优缺点。