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941.
横向整体式斜船架局部长度上承受的下水载荷较大时,可通过结构受力分析计算,校核走轮的轮压,确定其结构是否安全。计算中将斜船架托架视为刚性梁,纵梁及支承纵梁的斜横梁立柱视为托架刚性梁的弹性支座。先求出弹性支座的反力,再求得走轮轮压值。 相似文献
942.
943.
采用结构线性和非线性分析两种方法,推导出钢筋混凝土梁的弹性分析和弹塑性分析的承载力计算公式,并进行了分析比较。其结果对钢筋混凝土梁的内力分析和安全度估计具有较大的参考价值。 相似文献
944.
945.
三维固土网垫结合植被护坡的施工 总被引:4,自引:0,他引:4
结合唐山西外环高速公路三维固土网垫护坡试验,介绍了三维固土网垫结合植被护坡的作用机理及施工控制,并就其护坡效果和环保作用作了说明,证明了其作为一种新的防护材料的可推广性。 相似文献
946.
947.
论述了用高弹性应变率高强度材料将连杆制成易于产生弹性弯曲而缩伸的形式 ,使排气更干净 ,进气更充分 ,小进气量时压缩比更高 ;在做功行程的起始点 (上止点 )时降压储能 ,增加推动曲柄的切向分力 ;上止点后释放能量 ,提高对曲柄的推动功率 ;分析了连杆弹性弯曲折断和弯曲干涉的可能原因 ,并有针对性地提出了防止折断和防止干涉的可行办法 相似文献
948.
橡胶隔振器有限元建模技术及静态弹性特性分析 总被引:11,自引:1,他引:11
以液阻型橡胶隔振器的橡胶主簧为研究对象,利用有限元分析软件ABAQUS和ADINA,建立了轴对称、1/4对称和完整的三维有限元模型;进行了橡胶隔振器有限元建模技术的数值试验分析;探讨了橡胶材料体积近似不可压缩特性的数值确定方法、杂交单元计算稳定性的数值判断方法、单元类型的选择(包括位移与压力节点的匹配方式及其插值函数阶次、单元积分形式等)、橡胶材料的超弹性本构关系的确定等;阐述了基于有限元方法的橡胶隔振器大变形静态弹性特性有限元分析方法。所预测的橡胶主簧的垂向静态弹性特性与实测结果吻合较好。 相似文献
949.
在弹性隔振元件动特性试验中,因力传感器布置位置的不同,使测定的原点动特性与跨点动特性不同。以Audi100轿车动和总成液力悬置为试验对象,验证了二者的差别,分析了造成该差别的原因,从而上理论上和实践上完善了弹性元件动特性的试验方法。 相似文献
950.
汽车发动机弹性支承隔振的解耦方法 总被引:32,自引:5,他引:32
优化发动机弹性支承参数,对发动机一悬置系统的解耦要求是通常必须满足的条件之一。本文根据传递函数分析振动的方法,探讨了发动机振动模型简化的理论基础,隔振和解耦的关系,以及更适用于计算机寻优的解耦新方法。 相似文献