聚磷酸铵阻燃轻质板材研究

为了使轻质板材实现良好的阻燃性能的同时仍具有优异的力学性能,选择聚磷酸胺(app-102)、甲基膦酸二甲酯(DMMP)、Al(OH)3、磷酸三苯酯四种阻燃剂进行实验,实验验结果表明:等量阻燃剂条件下,聚磷酸胺(app-102)与DMMP的阻燃效果最优;而较少量的APP具有较高的阻燃性。通过热重分析(TG)、扫描电镜(SEM)等手段对其阻燃机理进行分析,认为聚磷酸铵在凝聚相发挥阻燃作用和部分的气相阻燃机理。     

TB880E型隧道掘进机除尘系统的改进

TB880E型隧道掘进机的除尘系统电机防水密封经常出现问题,针对这一问题对除尘系统进行了改进,施工实践证明,这种改进方法取得了良好的效果。     

广州地铁一号线车辆空调机组飞水故障原因分析及处理

通过收集、分析广州地铁一号线车辆空调机组运营数据,结合空调机组二次架修作业,从技术角度找出了首批空调机组频繁出现飞水故障的原因,并提出了相应的整改措施和处理对策。     

密封中子发生器中子通量的空间分布

被测装置为Ｍｚ－１２５型密封中子发生器。用纯度为９９．９％园铜片作监测器中子通量的的靶处中子通量分布梯度较大，离靶６ｃｍ以远中子通量与距离关系符合反平方律。     

船舶燃用低硫燃油的问题分析与系统设计

随着人类对环境保护的日益重视及规范规则的强制执行,要求越来越多的船舶在规定的区域内使用含硫量不大于0.1%m/m的低硫油。介绍了国际海事组织和各船级社对船舶柴油机排放物中含有硫氧化物的规定,并举例对船舶燃油系统的设计作一介绍。     

粘接密封技术在汽车白车身制作中的应用

粘接技术是借助胶粘剂在固体表面上所产生的粘合力,将同种或不同种材料牢固地连接在一起的方法.密封技术是采用密封胶在相互连接作用的表面间形成密封面,并保证密封面不发生渗漏的一种技术.     

砂砾地层盾构隧道受力光弹试验

为满足城市地下管廊、城际快速地下交通网的建设需求，中国隧道工程的应用率与日俱增。砂砾地层因黏聚力较低，与其他地质条件地层相比工程特性明显。在分析类似地质情况下的盾构隧道受力时，连续性介质假设已不能满足实际需求，应从非连续介质角度分析隧道及其周围岩石介质的受力分布。通过光弹试验观测砂砾地层中隧道-围岩系统内的力链强弱及其分布形式，并应用数字图像处理方法提取力链信息。在光弹颗粒中设置圆形管道以模拟盾构隧道，并通过改变内置管道的直径大小，改变上部及侧部载荷大小，以及在管道底部进行光弹颗粒释放，来分析砂砾地层中隧道直径、埋深变化及隧道底部的地层破坏、流动对隧道-围岩系统中力链分布的影响。利用颗粒元软件PFC对试验过程进行数值模拟，对比分析模拟结果与试验结果以验证试验的可靠性。结果表明：力链是砂砾地层与隧道之间载荷传递的主要方式，围岩与隧道间的接触力分布具有非对称性；隧道的椭圆化程度及其周围砂砾岩层中的力链密度，均随着隧道直径和埋深的增加而增大；当砂砾地层破坏、流动时，隧道-围岩系统内的力链也被破坏并重新分布，地层内维持系统稳定的“环状”强力链退化成为“拱形”强力链，系统自稳性产生破坏，此时应采取措施强化系统的稳定性。     

油压减振器密封研究

通过对减振器密封泄漏的研究，提出了在设计、材料和工艺上系统地解决减振器密封寿命问题的方法。     

观光潜艇动力用密封铅酸蓄电池循环寿命的研究

本文介绍了观光潜艇动力用阀控式密封铅酸蓄电池的研制情况.着重研究了Pb-Sb、Pb-Ca两种合金对循环寿命的影响.采用加速寿命试验方法进行了对比试验,试验结果表明:用Pb-Sb合金正极板栅的蓄电池循环寿命(70%DOD)可达400次以上,用Pb-Ca合金正极板栅的蓄电池循环寿命(70%DOD)只有207次.