X-Bow采用拜耳材料科技聚碳酸酯汽车玻璃

日前，欧洲第二大摩托车制造商与全球越野汽车的市场领先者KTM推出了首款X-Bow车型。该车选用了仅70毫米厚的高透明挡风板。使风能够升高并越过车手。这一挡风板组件是由总部位于德国的一家塑料设计公司采用拜耳材料科技模克隆AG2677注塑而成。     

构建新一代GSM-R核心网络

正1概述GSM-R核心网络承载了全部铁路无线通信业务,构建一个安全可靠和高性能的核心网是保证铁路运输安全的重要条件。在欧洲,以控制与承载分离的核心网(BICN)技术为基础的新一代GSM-R核心网络已经开始替代传统的电路交换节点,逐步投入商用。2009年欧洲     

上海轨道交通一号线102号列车C1车体顶盖结构设计

介绍上海轨道交通一号线102号列车C1车体顶盖结构的设计原理、顶盖各结构件的组成,并阐述大断面铝型材在车体顶盖中的应用,以及标准化、模块化的先进设计理念在顶盖设计中的应用。     

安凯探源全承载 带动客车新发展

2008年9月20日，安凯客车在合肥市举办主题为“探源全承载在中国发展”——安凯客车全承载发明专利媒体沟通会。在本次会议上，安凯邀请了行业主管部门领导、行业专家和技术专家共同畅谈全承载技术在中国的发展，并共同探讨全承载技术的未来和如何促进中国客车行业的自主研发。     

狮跑2．0GLS特别版隆重上市

6月9日，东风悦达起亚推出狮跑2．0GLS特别版，以进一步满足不同消费者的多样化需求。特别版采用了全新的黑亮内饰，整个中控台面板由之前的金属色改为黑色，再配以黑色系车门内饰及高质感的黑亮真皮变速球头，视觉效果极其炫酷。     

JYJXC-160/260继电器拉杆材料的选择和分析

新型有极加强接点继电器JYJXC-160/260具有比同类产品更高的使用寿命和可靠性.但其塑料拉杆为同类继电器中首次采用,为确保继电器的质量,对该零件从选材到设计及加工进行了深入的研究.结果表明,只要在生产过程中严格执行工艺,认真检验,拉杆的性能是可靠的.     

车用玻璃迄今为止最大的聚碳酸酯车顶模块

新型“smart fortwo”车以其低油耗和低二氧化碳排放量成为环保产品的杰出代表。这种车型的一个显著亮点就在于由模克隆^@AG2677制成的轻型车顶模块。模克隆^@AG2677是拜耳材料科技公司出晶的一种聚碳酸酯材料,专门用于汽车玻璃制造。“这块聚碳酸酯车顶模块的面积约为1．2m,是迄今为止用于汽车装配生产线上最大的聚碳酸酯车顶模块。”拜耳材料科技欧洲汽车玻璃主要客户经理Sven Gestermann博士说道。该塑料模块由位于慕尼黑附近Stockdorr市的Webasto AG（世界汽车行业车顶模块及天窗顶尖生产商之一）生产。     

长江轴承 承载未来——记重庆长江轴承股份有限公司新区落成暨20周年庆典

2010年5月31日，重庆南岸区茶园工业园区，重庆长江轴承股份有限公司新区落成暨20周年庆典在这里隆重举行。长江轴承新厂区张灯结彩，喜气洋洋，两排气柱井然伫立在干道两旁，一条条彩幅从高楼上倾泻而下，喷泉绽放着美丽的水花，空中飘逸着优美的音乐，整个厂区充满了节日的气氛。的确。对于长江轴承人来说，这不啻是一个盛大的节日，20年走过的征途，数不清的荣誉，遍及全球的高端客户，加之新厂区的落成，这些都让长江轴承人有充分的理由为今天的盛典感到自豪和骄傲。     

石灰加固软土路基效果的试验研究

过量添加石灰对软土进行改良会对生态环境造成一定的影响，为避免软土改良过程中的环境污染，本研究以贡贝州库达公路工程为研究对象，开展室内试验，分析生物酶、石灰共同作用的固化改良软土路基的效果，分析其固化机理，得出以下结论：生物酶和石灰度软土进行固化能有效提升土体的强度，生物酶对石灰的固化具有一定的促进效果，对比仅使用石灰固化的试样可得，生物酶、石灰共同作用下的CBR强度最高可提升4%；其中，固化剂对高岭土的强度提升效果最为显著，其最大应力可达到5236kPa，相较于生物酶固化土样提升了2.87倍。生物酶可使土颗粒聚集，二者结合即可产生黏土聚合物互联网络，而石灰的掺入可促进阳离子键，加速酶-黏土分子的形成，从而提高土体的力学性能及承载力。