全文获取类型
收费全文 | 1263篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 605篇 |
综合类 | 305篇 |
水路运输 | 180篇 |
铁路运输 | 209篇 |
综合运输 | 44篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1343条查询结果,搜索用时 62 毫秒
41.
李烘星 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(3):8-10
结合毛乌素沙漠沙样,对风积沙的工程力学性质进行了系统的试验研究。试验结果表明:风积沙的压实可采用常规的击实试验方法和振动密实法,压实效果受颗粒级配、含水量、荷载大小、振动频率及振幅等多种因素影响;风积沙的内摩擦角与压实度之间呈线性变化规律,颗粒级配是主要影响因素,含水量影响较小;风积沙的室内回弹模量和加州承载比与压实度之间大致呈非线性增大规律,在某一压实度区间增大的幅度非常小。 相似文献
42.
提出了一种能快速预制拼装的层叠式花盆形轻质土钉面墙。它为坡面提供了一个可绿化的花盆空间,通过花盆中小灌木和攀缘植物的绿化,可以让高陡边坡坡面呈现郁郁葱葱的生态景观,而且土钉面板墙可以完美地隐藏于攀缘植物和小灌木之下。它可以取代目前公路沿线广泛使用的传统砌石挡墙,具有很好的生态效应和经济效益。 相似文献
43.
本文针对码头结构构造特点和腐蚀环境,提倡采用补加体外高强无粘结预应力筋的技术,并辅以可靠的防腐蚀损坏码头面枢施工技术可以解决海港码头高桩梁板式结构钢筋锈蚀问题。 相似文献
44.
针对传统室内模型试验无法了解缩径桩桩周土体内部位移场的缺点,利用透明土和粒子图像测速技术研究深部不同缩径参数对单桩承载特性和桩周土体位移场的影响.通过对比分析完整桩和缩径桩的荷载-沉降曲线以及桩周土体位移场发现:缩径径向尺寸对基桩极限承载力的影响大于缩径长度;当荷载达到极限承载力时,桩端土出现扇形的位移面,桩顶周围的桩... 相似文献
45.
46.
47.
为研究陡坡段三排桩板结构路基的承载特性,首先通过有限元软件ABAQUS采用强度折减法研究桩板结构加固前后陡坡稳定性,验证结构作用效果;其次分析在ZK荷载作用下,三排桩板结构的受力变形特点;最后对比研究不同类型桩板结构于陡坡路基中的承载特性.结果表明:陡坡地段采用三排桩板结构路基可较好地提高边坡稳定性;承载板上弯矩最大值... 相似文献
48.
49.
徐文燕 《广东交通职业技术学院学报》2006,5(1):51-53
下一代网络(NGN)是目前网络发展的趋势,是今后通信业务和互联网业务的核心,其核心承载将使用IPv6技术。作为IPv6内在组成部分的移动IPv6技术,对于下一代网络,尤其是对于下一代移动通信网络,有着极其重要的影响。通过移动IPv6技术,可以各种接入方式,将宽带、移动互联网和现有的无线系统等都无缝地集成到IP层,通过一种网络基础设施提供所有通信和信息服务,即是下一代网络发展的方向,也是移动IPv6的核心优势。 相似文献
50.
为更好满足铁路5G专用移动通信(5G-R)、数据中心高速互联和云网融合等智慧铁路新型应用需求,对面向铁路承载网的隧道技术进行研究,聚焦铁路应用场景,结合SRv6技术特点和优势,提出基于SRv6-TEPolicy隧道和SRv6-BE隧道的铁路承载场景部署方案并验证分析,给出关于铁路承载网的SRv6应用部署方案建议。 相似文献