全文获取类型
收费全文 | 2858篇 |
免费 | 137篇 |
专业分类
公路运输 | 1253篇 |
综合类 | 821篇 |
水路运输 | 474篇 |
铁路运输 | 371篇 |
综合运输 | 76篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 99篇 |
2022年 | 111篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 162篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 168篇 |
2011年 | 220篇 |
2010年 | 170篇 |
2009年 | 244篇 |
2008年 | 217篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 137篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 110篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2995条查询结果,搜索用时 125 毫秒
491.
<正>就高性能汽车而言,在各种条件下维持良好的驾驶操控性能对于整个驾驶体验非常重要,SKF的工程师们通过开发创新型不对称轮毂轴承单元,提供了一个解决方案,解决了长期以来在高速转向或路面欠佳条件下行驶时可能出现 相似文献
492.
493.
传统的极限平衡法分析加筋土边坡稳定性只能依靠假定的滑裂面,未考虑筋材对滑裂面的影响。文中将边坡临界滑动场数值模拟方法进行推广,建立了基于准粘聚力原理的加筋土边坡临界滑动场计算方法。该法可确定任意形状的临界滑动面及最小安全系数。通过算例比较了加筋土边坡的临界滑动面与无筋边坡滑动面的变化,并探讨了填土的重度、粘聚力、内摩擦角、筋材抗拉强度等因素对加筋土边坡稳定性的影响。证实利用极限平衡法先求无筋边坡滑动面,再加上筋材的抗滑力矩来计算加筋土边坡安全系数的方法是不正确的。 相似文献
494.
针对高速公路服务区需水量多和生活污水氨氮浓度高的特点,研究采用聚铝与沸石床过滤的组合工艺来处理这类污水,以便中水回用。结果表明,污水中COD、SS等指标可通过聚合混凝处理得到有效去除,而水中的氨氮浓度可通过沸石床去除。经核算,该工艺每t水的回用处理成本约为1.33元,经济和环境效益十分显著。 相似文献
495.
496.
497.
498.
利用正交试验方法,通过三点弯曲试验,分析了砼配合比设计参数中水胶比、粉煤灰掺量、砂率三参数对高性能砼断裂能的影响。研究结果表明,三参数对60 d龄期高性能砼断裂能的影响大小排序为水胶比、粉煤灰掺量、砂率,适宜掺量的粉煤灰和水胶比对改善砼的脆性非常有利,高性能砼的脆性与其强度之间不存在确定的量化关系。 相似文献
499.
从混凝土的强度、外界环境影响、施工质量控制等方面分析了影响水泥混凝土耐久性的原因,提出了提高混凝土耐久性的技术途径和施工过程中的控制措施。 相似文献
500.
通过对某桥185号墩身混凝土侧压力的现场测试,发现实测混凝土最大侧压力约为按照公路规范理论计算值的2.8倍.在分析国内、外有关混凝土侧压力计算公式后,建议高墩采用泵送高性能混凝土一次灌注到顶时,为防止出现墩身"爆模"事故,墩身混凝土侧压力标准值取值中应偏于安全地将混凝土初凝时间内的灌注高度按静水压力公式进行计算;模板设计时应考虑截面几何形状的影响.并且,在施工过程中,除加强对墩身拉杆、螺栓连接和焊缝进行检查外,还应将混凝土的初凝时间、灌注速度、坍落度等严格控制在计算限定的范围内.对于高性能混凝土侧压力计算公式,应进行更多的试验和研究. 相似文献