基于系统聚类的城市道路交叉口安全评价方法研究

交通冲突技术是国际交通安全领域兴起的一种非事故统计评价方法，具有大样本、快速、定量研究评价交通安全现状和改善效果的特点．文中基于系统聚类方法，应用交通冲突技术，以早高峰、晚高峰以及平峰时期3个时段的交通冲突数与混合当量交通量的比值（TC／MPCU）作为安全评价指标，提出了对道路交叉口进行安全评价的交通冲突系统聚类评价法，为道路交叉口的安全评价提供了一种新的研究思路和手段．     

两种大间隙磁流体密封聚磁结构性能的对比

用有限元方法分析了对齿聚磁结构的大间隙聚磁性能,并与同尺寸的单侧极齿聚磁结构比较.结果表明,对齿聚磁结构的磁通汇聚作用较好,在沿平行于密封间隙的方向上中间极齿间隙磁场的最大磁通密度差远大于单侧极齿聚磁结构,密封性能约为单侧极齿聚磁结构的2倍,而且有利于克服高速旋转时作用在磁流体的离心力,以适应高速转动轴类的磁流体密封.     

基于T-S模糊模型的船舶柴油机动态辨识

考虑到船舶柴油机模型的非线性和负载的不确定性, 用T-S (Takagi-Sugeno) 模糊辨识方法建立了船舶柴油机的动态模型。采用模糊聚类简化了T-S模糊规则数的确定和前提中隶属度函数参数的生成, 用加权最小二乘算法得出辨识结论中的线性参数。对船舶柴油机在稳态运行工况下作小偏差工况扰动实验, 得到在油门尺度和负载变化下柴油机转速、涡轮增压器转速等输出数据, 利用该数据建立了描述柴油机动态性能的T-S模糊模型。仿真结果表明, 利用该算法能有效地辨识出柴油机转速、涡轮增压器转速、增压压力、空冷器压力等输出在小工况扰动下的变化模型。     

江西省高新区高新技术产业科技实力灰色评价

根据江西省高新区高新技术产业2001～2005年期间的统计数据,应用灰色评价对江西省高新区高新技术产业科技实力进行了综合评价,比较客观地反映了江西省高新区高新技术产业的综合实力,为江西省高新区高新技术产业实力的评价提供了一定的参考价值.     

反渗透阻垢剂的可生物降解性研究

参照OECD301B标准,研究了聚环氧琥珀酸(PESA)及工业上常用的两种反渗透阻垢剂PTP-0100、MDC220的可生物降解性.研究表明,PTP-0100及MDC220均可生物降解,但PESA的可生物降解率达到93.5%,远高于PTP-0100和MDC220,属于易降解的绿色环保型反渗透阻垢剂.     

基因工程细胞用聚氨酯微胶囊的合成及表征

采用预聚-扩链-中和-分散溶解法,一步合成聚氨酯水溶液,再用凝聚相分离法合成聚氨酯微胶囊.探讨了聚氨酯水溶液和聚氨酯微胶囊的合成条件,包括二异氰酸酯单体种类对微胶囊的影响,聚乙二醇分子量对聚氨酯微胶囊制备的影响,总单体含量对聚氨酯微胶囊形态的影响,甲苯二异氰酸酯与聚乙二醇配比的影响及反应时间、反应温度和搅拌速度等的影响.用红外光谱、差示扫描量热仪和扫描电子显微镜对聚氨酯微胶囊进行表征,测出聚氨酯微胶囊直径2 mm,内腔直径50-500μm,膜孔直径20-100 nm.研究表明,合成稳定的膜孔径一定且具有微相分离结构的聚氨酯微胶囊的最佳条件是：预聚温度为60℃,扩链温度为50℃,中和温度为30℃;预聚和扩链时间均为2 h;预聚和扩链搅拌速度为500-600 r/min,分散溶解的搅拌速度为700-800 r/min.     

聚丙烯纤维对砂浆力学性能的影响

混凝土发展到现在提出了高性能化的要求。纤维在提高混凝土性能方面扮演着日益重要的角色。聚丙烯纤维又由于其价格低廉、分散性好和施工简单等原因而被广泛应用。太课题就是通过在砂浆中加入不同种类和不同掺量纤维来改善砂浆的各种性能,并确定出最佳纤维和最佳掺量。     

主、被动土压力计算方法探讨

挡土墙主、被动土压力的计算通常是建立在极限平衡理论的基础上，常可利用郎金公式和库伦公式计算。但前只适用于墙背竖直、光滑的情况；后只适用于非粘性土的情况。若用于粘性土，还需要将等代内摩擦角代入库伦公式近似计算土压力。由于墙背并非一定垂直、光滑，且一般土体总存在一定的粘聚力，因此，近似计算的方法将会使计算结果与实际有较大偏差。     

现代砼技术与城市建设可持续发展

砼作为结构材料,在城市建设中的应用量是巨大的,其对地球及环境产生的负荷也是巨大的.现代砼技术的研究与应用将对城市建设的可持续发展起至关重要的作用.     

高性能混凝土在路桥施工中的作用

高性能混凝土的特点高性能混凝土不同于普通的混凝土,它具有自己的显著特点,正是因为具有这方面的显著特点,从而更能够适应路桥施工的实际需要．提高工程质量。具体来说,高性能混凝土的特征主要包括以下几个方面。