住建部工信部联合推广应用高性能混凝土

住建部、工信部近日成立高性能混凝土推广应用技术指导组并召开了第一次工作会,这是两部门继高强钢筋推广后的又一次紧密合作。 两部门于2013年1月启动此项工作,赴上海、安徽等8省（市）实地调研,有23个省（市、区）反馈了预拌混凝土生产和应用情况。目前,两部门起草了《关于推广应用高性能混凝土若干意见（征求意见稿）》,明确了指导思想、主要目标、基本原则、工作任务和保障措施。     

运动素质 佳通驾控280

很多消费者在选择高性能运动轮胎的时候,都更加青睐于大品牌,但同时也在抱怨着其高得离谱的价格,其实中端品牌也有素质不错的运动轮胎。     

亮点纷呈 精彩不断 Panamera Platinum Edition全球首发

以"引领方向驾驭未来"为主题的第十届广州国际汽车展览会于11月22日拉开帷幕,保时捷携旗下众多高性能跑车及SUV的超强阵容重磅出击,坐镇8.1号馆,为华南车坛献上一场关乎速度与设计的饕餮盛宴。本届展会保时捷Panamera Platinum Edition惊艳亮相,首次向全球公众展现这款创世杰作的卓越风采。     

三英战吕布 2011年度CTCC中国房车锦标赛揭幕战

CTCC揭幕战的精彩刺激出乎大家意料,超级量产车组别的实力差距之大更让我吃惊。今年的CTCC在规则上有了极大的变更,新增了超级量产车涡轮增压组别,参加该组别的有上海大众333车队,以及使用雨燕赛车的上海FRC车队、使用科鲁兹赛车的ASR车队。他们将会和超级量产车自然进气组的长安福特车队、东风悦达·起亚778车队以及华扬赛车队一同在赛道上竞技。     

SHJS 聚碳硅氧烷防水防腐防撞耐磨涂料优异性能机理探讨

对SHJS聚碳硅氧烷防水防腐防撞耐磨涂料从体系设计定位、 设计原则及潜有深层次协同效应等方面分析探讨了其优异性能由来机理， 明确了该涂料在海港潮湿环境下施工的优越性。通过实际工程应用， 观察其效果， 证明SHJS聚碳硅氧烷涂料的优异性能。     

外资零配件利润增长可观 注重研发是关键

<正>上半年,外资零部件增长迅猛,特别是利润增长可观,注重研发成其增长的主要推动力。各大外资零部件企业均表示:将进一步加大其研发投入,促企业良性发展。相比外资零部件的增长,内资零部件的前景并不十分乐观,缺乏核心技术是关键。内资零部件应积极创造机会,学习、掌握核心技术。"前期的研发投入是外资零部件企业实现高增长的制胜法宝,注重研发投入也促使企业迈入良性发展轨道。"汽车零部件产业是汽车产业不可分割的组成部分,并为其提供了70%以上的利润,是整车产业自主创新的     

基于驾驶行为和信息熵的道路交通安全风险预估

为了精准有效地进行交通事故预防预警，基于车辆OBD驾驶行为数据及信息熵理论，提出了城市道路交通安全风险预估方法。首先，分析异常驾驶行为高发位置与道路交通事故发生位置的关联性；其次，构建以道路交通安全熵为一级指标，急加速率、急减速率、急转弯率、超速率、高速空挡滑行率为二级指标的道路交通安全风险预估指标体系，提出了基于改进熵权法的道路交通安全熵计算方法；然后，基于密度聚类、K-means聚类提出了道路交通安全风险等级数确定方法，并基于K-means聚类建立了风险等级阈值计算方法。研究结果表明：异常驾驶行为高发位置与交通事故发生位置具有一致性；通过对log对数底数选择优化、二级指标零值处理、指标权重分段计算3个步骤改进的熵权法，可弥补log对数函数无法计算零值指标熵值的缺陷，避免指标权重为负、指标熵值与权重反映信息不一致的现象；两步聚类避免了孤立数据点对安全风险等级划分的影响。以重庆市4条城市道路（总长约38 km）进行实例验证后得出，道路交通安全熵与交通事故表征的道路交通安全状态趋势一致；道路交通安全风险等级可划分为高、低风险2级，道路交通安全熵优化阈值为0.042，最后，风险等级划分准确率为87.88%。研究成果可为道路交通安全风险点辨识、交通事故预防预警提供有效的技术支持。     

暗算 冰面体验宝马xDrive

同样是汽车，车身和空间差不多， 模样也难说谁比谁强多少， 但为什么价格可以相差几倍甚至十几倍？ 除了品牌价值外，其性能不同可能是导致价格悬殊的最主要因素了。 但在拥堵的市区，高性能汽车的高性能根本无法施展， 就像虎落平阳，真正价值难以体现。 因此，每到严冬季节，就有些汽车厂商跑到东北冰面上去亮活儿。     

高性能混凝土内养护技术研究进展

高性能混凝土采用内养护技术,可提高内部早期相对湿度,防止自干燥,降低自干燥收缩开裂机率。文中归纳了内养护技术的分类,分析了内养护的作用机理,总结了内养护技术的计算方法以及对混凝土内部早期相对湿度、收缩、徐变、强度、弹性模量和耐久性等性能的影响。分析表明内养护技术在实用方面需要更深入的研究。     

利用平衡轴改善燃油经济性

生产和销售高性能材料的英国Victrex公司公开了采用新材料的车用平衡轴，生产平衡轴模块的美国Metaldyne公司也宣称，将采用VICTREX PEEK树脂材料代替以往用于生产齿轮的金属材料。