农民专业合作经济组织的发展规律、政府引导与模式优化研究——以江苏省为例

江苏省农民专业合作经济组织发展迅速,入社农户比例、登记成员数、社均成员数、出资额四项指标均居全国第一。在江苏省行政力量的大力支持下,江苏农民专业合作经济组织实现了＂一个首创、三个全覆盖＂的特点,并且合作组织出现了多种类型的组织形式。农民专业合作经济组织发展模式可以归纳为＂农民专业合作经济组织＋农户＂,但在江苏省广大农民的不断实践与创新下,发展模式实现了创新与优化,即出现了＂龙头企业＋基地＋专业合作社＋农户＂、＂合作社＋大户（能人）＋农户＂及＂合作社＋政府部门＋农户＂等模式。     

2010年7月份全国乘用市场分析

近期市场利好利空交替博弈 7月份乘用车市场环比出现较大的负增长，但汽车市场还是遵循正常的波动规律。虽然有贵阳市在7月11日宣布限牌，大中城市出现少数恐慌性购车，以及日系企业产能在进一步恢复。从而使日系车环比批发销量增13．8％。多个利好因素，并没有抵御住终端市场销量的萎缩。由于以上两个特殊情况，     

苏州轨道交通初步成网阶段客流特征分析及启示

概述了苏州轨道交通的3个发展阶段(一条线运营阶段、两条线运营阶段和初步成网阶段),重点分析了线网客流的发展特征，主要包括高峰小时客流最大断面的客流特征、进出站客流特征及乘客出行OD(起讫点)特征等，总结了苏州轨道交通客流发展的4个规律。在此基础上，分析了目前苏州轨道交通线网存在的主要问题，为苏州轨道交通的进一步发展提出建议。     

金融危机下的港口企业对策

2009年是我们面临严峻挑战的一年。作为港口企业应以科学发展观为指导，认真学习和落实十一届人大二次会议与全国交通工作会议精神，不断分析新形势、新任务、新要求，关注重视港口企业经济运行中出现的新矛盾．充分认识港口企业发展的科学规律，进一步坚定克服困难的信心，加强风险控制，积极应对危机，努力渡过难关，将国际金融危机给港口企业发展带来的不利影响减少到最低程度。     

基于不同层间接触状态的沥青层剪应力分布规律研究

应用Bisar3.0程序计算软件对标准设计状态(工况1)和重载高温状态(工况2)下,不同层间接触状态的沥青层内剪应力分布规律进行研究。结果表明:不同层间接触状态对沥青层的剪应力影响十分显著,在重载高温下,层间粘结作用的缺失将使沥青层剪应力急剧增加,出现车辙、拥包等病害的可能性大大增加。     

中国乘用车市场季节性消费规律研究

中国乘用车市场是具有明显季节性消费特征的市场,且这些特征不是一成不变的。本文对这些特征和车市发展中它的变化进行了梳理和总结,并对其形成原因进行了全面深入的分析,以帮助人们正确看待车市的销量波动,并对乘用车消费群体的购买习惯有更深入的认识和了解。     

论市场经济法律的价值追求

市场经济法律是市场经济的构成性规则。它不应该也不可能外生于主权的主观意志，只能内生于客观的市场经济规律，前意味着限制市场的作用，后则让市场充分发挥作用。市场经济的法律并不仅仅指一种法律制度，而且更代表一种法治的精神，其包含的价值追求是它最重要的目素。秩序、平等、自由和效益完美结合的市场经济价值观，是市场经济发展规律的体现．是法治的主旨。     

纤维铺层对复合材料桨变形规律的影响

采用面元法和有限元法相结合的流固耦合算法,针对4382桨利用有限元软件ABAQUS进行多种材料纤维铺层,迭代进行水动力性能分析,并总结了复合材料螺旋桨的变性规律。当纤维主要铺层方向与侧斜方向一致时,桨叶易发生扭转,复合材料螺旋桨的变形规律是侧斜增大,纵倾和螺距减小,以迎合进流角,进而提高螺旋桨的水动力性能。     

川西高海拔地区公路建设项目植被恢复设计

1项目及项目区概况1.1项目概况川黄公路雪山梁隧道工程地处青藏高原与四川盆地过渡地带,位于岷江上游东侧,涪江以西的山岭地带,其间山脉大致呈南北延伸。推荐方案起点顺接原川主寺至黄龙公路里程K2+720处,然后沿八十沟沟谷岸展线上行,经神门子至东门沟海拔3424.31m高程进洞,隧道穿越雪山梁山顶后在大岩方附近海拔3381.28m出洞接原川黄公路。推荐方案全长18.168km,项目采用山岭重丘区二级公路标准,路基宽度8.5m。     

电池用MnO2粉环粉末注射成型实验研究

通过对ＭｎＯ２粉末进行注射成型实验研究，探索了该材料成型的配比、成型过程、工艺参数及模具结构，为确定其成型规律打下基础。