股骨颈骨折固定方法的生物力学研究

目的　探讨符合生物力学原理的股骨颈骨折的固定方法。方法　比较四种股骨颈骨折的固定方法 ,用完整的生物力学实验测定各种固定方法在不同载荷下的头下沉位移和偏轴位移。结果　显示自行设计的低角度进针外固定支架在应力下的张开位移、头下沉位移和旋转角度均较小。结论　外固定支架为一种简单、有效、实用的固定方法 ,有一定的推广应用价值 ;固定穿针方向应沿压力骨小梁方向尽量贴紧股骨距低角度钻入才符合生物力学原理。     

胫骨单侧可调式外固定器的实验研究

模拟人体胫骨骨折时，在单侧可调节式外固定器固定条件下，测定了固定器上斯氏针的应变和胫骨应变，分析了在５种不同受力条件下，斯氏针上和胫骨上的应用变变化规律，为临床上单侧可调节 式外固定器提供了参考依据。提出了胫骨骨折在功能恢复时需要注意的问题。     

中西医综合治疗股骨骨折

股骨骨折既可采用中医手法整复结合牵引及中药治疗，也可采用切开复位后内固定手术治疗，各有优缺点，若把两者结合起来可达到缩短治疗时间，减少并发症的目的。本文所报告的２０例股骨骨折，均采用中西医结合治疗并取得满意效果。     

基于Flex-GTR腿型的乘用车前端造型设计

为减小人车碰撞中对行人小腿的伤害,考虑到柔性腿型碰撞性能要求,文章利用简化的汽车前端模型对乘用车发动机罩前缘、前保险杠上部以及前保险杠下部区域造型特点进行模拟分析。结果表明:前保险杠下部(LBRA)高度主要影响胫骨弯矩(T1～T3)大小;LBRA离地间隙越小,越有利于控制腿型运动姿态,对降低膝盖韧带拉长量和T1～T3较为有利;减小BL值有利于控制膝盖前十字韧带(ACL)的拉伸及T1与T2值;BLEH值对膝部韧带及胫骨弯矩影响不大。说明汽车前端造型对柔性小腿碰撞性能有重要影响,为以后新车造型设计提供了参考。     

车辆在小区路边停放时爆胎伤人,能否要求保险公司理赔?

<正>编辑同志:三个月前,李某将轿车驶入自己所在的小区时,因车位已满,故将车停放在进出小区的道路边。不料,4个小时后,轿车左后轮胎在太阳的暴晒下突然爆炸,恰巧经过的杨志萍因躲避不及被炸伤,经诊断为左胫骨上段骨折,杨志萍不仅花去3万余元医疗费用,还因骨折伴膝关节韧带损伤遗留左膝关节功能障碍而落下十级伤残。近日,鉴于李某的轿车已经投保交强险,杨志萍曾要求保险公司在保