全压式LPG船液货罐安装技术研究

以航通公司建造的一艘3700立方全压式LPG远洋运输船液货罐安装技术为例,分析和介绍了全压式LPG船液货罐安装的特点和需要解决的问题,在实船安装中采取环氧胶泥和层压木组合安装技术,文章介绍有关安装技术关键,并结合有关规范要求进行分析计算研究,提出合理模型。实践证明,该施工技术对类似船舶液货罐的安装具有参考价值。     

缓冲器阻抗特性对重载列车动力学性能的影响

研究了重载列车缓冲器的特性,分析了弹性胶泥型缓冲器和摩擦胶泥型缓冲器的结构及工作原理,以HXD1型机车、13A型车钩以及2种类型缓冲器为基础,建立了4节编组机车万吨级牵引列车动力学模型,研究了2种缓冲器静态与动态阻抗特性对重载列车相关动力学性能的影响.仿真结果表明:重载列车在长大下坡道进行循环制动时,摩擦胶泥型缓冲器无...     

JN—120环氧材料的性能及应用

重点阐述了ＪＮ－１２０环氧材料的使用性能，主要技术指标及其在工业领域的广泛应用；简述了ＪＮ－１２０Ｔ环氧胶泥和ＪＮ－１２０Ｇ隔热涂料的性能和用途。     

2万t重载组合机车大容量胶泥缓冲器失效的分析及改进方案

大秦线开行的2万t重载组合列车中SS4改型机车上QKX-100型大容量胶泥缓冲器,在运用初期陆续发生多起裂损和泄露故障,通过对胶泥缓冲器的胶泥芯子裂损、泄露的检测和分析,并运用线路试验,查找出胶泥缓冲器故障的原因,同时制定了改进方案,保证了2万t列车的运行安全。     

JVS聚合物钢纤维混凝土与JVS水泥结构胶泥的应用技术

介绍JVS聚合物钢纤维混凝土和JVS水泥结构胶泥的配合，治理混凝土结构裂缝、缺陷、劣伤等施工工艺及材料性能；此材料性能独特，施工工艺行之有效，施工质量可靠，综合经济效益显著。     

天津滨海快轨车辆用车钩缓冲装置和贯通道装置

介绍天津滨海快轨车辆用高性能悬臂式车钩缓冲装置和大通道贯通道装置。     

城轨地铁线路车挡缓冲器研制

根据城轨地铁线路的建设需要,研制了车挡缓冲器,并进行了计算和试验验证.结果表明,研制的弹性胶泥车挡缓冲器能够满足运用需要.     

胶泥缓冲器多车组撞击能量吸收性能研究

为了研究胶泥缓冲器在列车低速撞击过程中的性能,分别建立集成0.3 m长压溃管和不集成压溃管的胶泥缓冲器车钩模型,并进行落锤试验仿真,以研究其阻抗力-位移特性。在此基础上,建立胶泥缓冲器多车组撞击模型,在不同撞击速度下仿真列车撞击过程,通过分析比较车辆间位移、作用力、车辆加速度、撞击能量吸收曲线,提出对车钩缓冲器设计配置的优化建议,对列车耐碰撞结构设计有一定的指导意义。     

密接式车钩缓冲器A4修分解与组装工艺研究

在25T型车胶泥缓冲器检修过程中,遇到车钩拉杆与拉杆配合之间的顶丝分解困难、组装时碟簧组成和胶泥芯子压缩困难等问题,重点研究了胶泥结构密接式车钩缓冲器A4修的分解和组装工艺,最终解决问题。