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551.
本文介绍了目前用于桥梁抗震设计的主要设计方法,并通过对其各自理论根源的分析,详细介绍了各种方法的优缺点和使用条件,为在今后的抗震设计中选择合适的设计方法提供了依据。 相似文献
552.
553.
针对淮安一线船闸下游人字门右扇门叶使用过程中出现闸门面板撕裂的情况,从面板锈蚀情况、蚀余面板强度、面板疲劳计算等方面对面板撕裂的原因进行了分析,提出了增加门面板腐蚀裕度和对主要受力构件进行疲劳计算的新观点。 相似文献
554.
对公路旧路路基进行了检测与评价,进行多种路基检测手段,结果证明试验方法可靠,达到了预期检测效果。在检测过程中对检测手段在进行了探索和研究。通过经验成果进行总结,为路基检测提供一定的依据。 相似文献
555.
556.
介绍了高性能混凝土(HPC)在美国文献中的几种不同的定义,指出了HPC中主要掺料对改进混凝土性能的作用,叙述了美国联邦公路管理局(FHWA)及佛罗里达州运输部(FDOT)推广与应用HPC的概况.美国的主要经验是针对不同的现场条件,确定相应的HPC性能要求,通过大量的调查和试验研究,对现场条件和HPC的性能都作出了定量规定,具体明确,易于执行,可资借鉴. 相似文献
557.
558.
深水工程勘察船是集各类先进勘察和分析设备于一体的综合性集群载体,既是工程勘察作业船,又是一个海上"实验室".不仅要考虑船舶承受的常规载荷,还要为满足勘察作业要求,考虑众多设备的布置和加强以及控制评估船体结构的振动与噪音. 相似文献
559.
苏法宏 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
为适应我国公路工程建设市场发展,充分发挥公路交通的经济及社会效益,按照招投标文件及合同的施工工期要求,如期完成施工任务,在我国北方地区的工期紧、任务大、标准高的跨年度公路工程建设中,为确保桥涵 相似文献
560.
刘岩 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
收缩引起的裂缝在实际工程中,混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中,塑性收缩和缩水收缩(干缩)是发生混凝土体积变形的主要原因,另外还有自生收缩和炭化收缩。 相似文献