新能源汽车已从政策驱动向消费驱动型市场转型

当前,我们正处在第四次科技革命的浪潮中.这场浪潮正在为经历百年未有之大变局的世界源源不断地输送崭新发展动能:新技术的生长,新需求的萌发,新消费的涌现……未来图景逐渐从虚拟想象化为生活现实,渗透并改变生产和生活方式.     

《人民公交》杂志征稿启事

《人民公交》杂志是中国城市公共交通协会主管主办,由国家新闻出版广电总局批准出版的中国公交行业唯一的一本国家级综合性期刊。《人民公交》杂志系统地介绍了我国公交事业的发展,及时传递国家相关政策和法规,推广公交优先理念和公交发展的优秀经验,杂志自2010年创刊以来,已发行100多期,刊发的稿件受到了公交企业和广大读者的喜爱和好评。     

技工院校新能源汽车技能人才培养探索

素质教育背景下,技工院校的人才培养不仅要具备较高的职业综合素养、专业技能知识储备与技能实践能力,还需要具备较高的人才市场核心竞争力与岗位适应能力.但就目前我国技工院校的新能源汽车专业课程教学现状来看,还存在很多教学问题,需要改变传统的教学形式与教学观念,积极探索顺应时代发展的专业技能人才培养模式,才能够有效满足企业对新...     

完善汽车管理制度,促进汽车消费

工信部:争取早日出台准入管理相关规定 工信部新闻发言人、运行监测协调局局长 黄利斌 智能网联汽车是未来智能交通、智慧城市的重要单元,也是全球汽车产业发展的战略必争之地,目前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段. 世界主要国家地区持续加大法规建设和政策支持力度,不断加快智能网联汽车产业发展进程.在各方共同努力下,我...     

会员动态

科大讯飞吴晓如出席中国发展高层论坛:强化企业科技创新主体地位2021年3月20~22日,为期3天的2021中国发展高层论坛在北京钓鱼台国宾馆线上线下同步举行。本届论坛以“迈上现代化新征程的中国”为主题,来自世界500强企业负责人、国际组织负责人、著名的专家和学者,围绕推动高质量发展和构建新发展格局,探讨2021年乃至未来5年内中国经济社会的发展方向、政策取向、重点改革领域和改革路径。     

重型汽车:沧海横流谁显英雄本色

2004年已经离去，货车行业的参与者们迎来的将是一个怎样的2005年呢?无论从政策环境的规范、竞争程度的加剧、消费群体的变迁，还是从管理的精细化程度上说，2005年将是重型汽车企业新竞争时代的新开端。     

汽车新动力的发展趋势研究(下)

汽车排放造成的大污染和地球的温室效应，已成为全世界全人类的公害。这就使人类社会和汽车产业的可持续发展受到极大的威胁。发展汽车新能源、开发汽车新动力，已成为世界汽车工业面临的十分紧迫的任务。因此，我国汽车行业必须高度重视能源战略，关注世界未来汽车新动力的发展趋向，加快汽车新动力的研究和开发。     

旧车回购,中国客车营销不能回避的话题

1旧车回购旧车回购的商务政策目前在客车销售特别是高档客车销售中是一种比较常见的销售模式,也是一种让客车厂家难以接受、最终又不得不选择的销售模式。该模式由金华尼奥普兰率先采用并得到客户的广泛认同,目前已经成为高档客车更新过程中销售的主流手段,其操作模式一般是:客     

2005年主要汽车政策回顾与2006年汽车政策展望

与2005年整体车市比较低迷相比，汽车相关政策的频繁出台成为2005年车市的一大亮点，在中国入世4年以及汽车稳步增长之际，完善的法规将会使中国汽车产业逐渐受益。而《汽车品牌销售管理实施办法》、《汽车贸易政策》等政策法规的推出，必将对我国汽车业的未来发展产生积极而深远的影响。     

以车险理赔为突破品保监会开展诚信建设

在全球能源紧缺的今天能源成为全球性战略投资，倡导循环经济，发展节约型社会已成为共识。人大代表尹家绪认为；在这种环境下，倡导并鼓励环保节能的小型汽车已是大热所趋。