《汽车贸易政策》正式颁布

去年10月25日，《汽车贸易政策》作为征求意见稿．公诸于世：经过近10个月时间广泛征求意见．终于在8月12日，以商务部2005年第16号令正式颁布。这是我国汽车贸易界的一件大事。     

观点

提高是SUV发展的关键；不考虑环保问题汽车产业肯定没有前途；我国汽车社会第二次重大转型急需政策引导；成品油走私成广东燃油紧张祸首；氢能环保公交车短期内不具推广条件；轻客市场要打节油牌；“限小”必将退出历史舞台；优质服务将东风汽车送出国门。[编者按]     

韩国的航运和港口政策

在过去几十年中，韩国船队的吨位从20世纪60年代的12万吨猛增至1300万吨。港口也取得了令人瞩目的发展，2002年货物吞吐量达9．4亿吨，尤其是釜山港集装箱吞吐量位居世界第三位。     

规范化的苗头——新《二手车流通管理办法》出台之后

曾几何时，“二手车”就是混乱、欺骗的代名词，消费者在决定买一辆二手车的时候总是顾虑重重，其中政策、法规不健全起到了相当的负面作用。二手车交易的过程充满了各种不确定的因素，实际上如何操作自然也就有很多的变数。为了进一步规范二手车交易，2005年10月1日，老百姓期盼已久的《二手车流通管理办法》（下称“办法”）正式出台。我们终于看到了二手车市场走向规范化的苗头，而且现在看来新政策的影响已经有一定的成效，我们总结了几点如下。     

书讯

《可持续发展的交通：发展中城市政策制定者资料手册》（《Sustainable Transport：A Sourcebook for Policy-makers in Developing Cities》）由人民交通出版社于2005年11月出版。该资料手册系德国技术合作公司（GTZ）根据多年来在世界范围内发展中城市交通咨询的成功案例和经验。并邀请各相关领域全球知名专家共同撰写。东南大学教育智能运输系统工程研究中心受GTZ公司委托将此手册译为中文出版发行。     

中国需要汽车节油法规

我国是一个人口大国，也是个土地大国，若要发展经济，改善人民生活，将来必然成为一个汽车大国。但我国不是能源大国，目前已是石油纯进口国了，对于一个拥有12亿人口，960万km^2土地的汽车大国来说，它的汽车能源问题就不一般了。如果现在还不抓汽车节油工作，则这漏项将来必然要影响到我国汽车工业的发展，影响到国民经济和人民生活。     

美国高等学校学生评估探析

从四个方面对美国高等学校内部学生评估进行介绍和研究：学生评估内容及方法；评估管理政策及实践；影响评估的因素；评估的效用及影响。并从这四个方面对不同类型高等学校学生评估进行比较。     

“小排量”命途多舛

“迟到”的春风 近几日，记者相继就小排量汽车解禁的问题，采访了几家主要的生产小排量汽车的企业。     

泡沫论和科学发展观

2002年以来，汽车市场的销量几乎每年都以百万辆级的逮度不断向上攀升，今年又在向850万辆的高度攀升，不禁令人既高兴又紧张。有许多明眼人不断提醒和惊呼汽车市场出现了泡沫。汽车市场有无泡沫，甚至泡沫破与不破，关键在于政府政策干预到位程度及执行力度，以及松紧收放的调控艺术。     

北易公司一季度销售会议定方略

北易公司最近召开的2007年一季度销售工作会议，以“回顾2006，展望2007，创造太阳新辉煌”为主题，出台了一季度销售政策，通报了今年太阳新品开发战略与进度，提出了完成首季销售任务的具体要求。[第一段]