关于灵活运用货物运价政策的思考

分析灵活运用货物运价政策的必要性和可行性,阐述运用运价政策的严肃性、灵活性和连续性原则,并结合当前铁路运输的具体情况,提出理清铁路货运成本、引入营销代表制度、引入物流手段、融入客户产品生产销售过程,以及逐步推广协议运价的建议。     

港厂商产业升级有序 郴州利加工贸易转移

当国家去年正式宣布加工贸易政策调整后，过去二十多年在珠三角叱咤的香港厂商开始头痛。[第一段]     

2月中国轨道交通大事及点评

温家宝到北车集团长客股份公司视察;北京：立体化开发地铁商业;青藏铁路：获运输收入免征营业税等优惠政策扶持;沈城地铁全国揽才招“高管”;我国加强客运专线铁路建设用地管理     

我校7人入选教育部2006年“新世纪优秀人才支持计划”

日前，教育部公布了2006年“新世纪优秀人才支持计划”入选名单，其中我校申报计算机与通讯领域的陈庆春、先进制造领域的赵春发和戴焕云、能源领域的何正友、新材料领域的冷永祥和李孝红、管理科学与工程（工程）领域的李永乐七位教师入选。2006年我校按照教育部的要求，上报9名候选人，共有7人获得批准，本次申报也是入选人数最多的一次。[第一段]     

从企业所得税“两法”合并看我国参与国际税收竞争方式的转变

国际税收竞争是任何一个开放型经济国家不得不面对和参与的问题,改革开放以来我国以赋予外资企业"超国民待遇"和大量税收优惠政策为主要特征的参与国际税收竞争方式,吸引了大量的国际流动资本和流动生产要素,为我国经济建设做出的巨大贡献,但是传统的参与国际税收竞争模式也累积了大量的矛盾和问题。本文试图通过从企业所得税两法合并入手,分析我国参与国际税收竞争的传统模式存在的问题,从理论层面透视我国参与国际税收竞争的方向和趋势。     

全国主要港口吞吐量9月突破千万TEU

据交通部统计,9月份我国规模以上港口集装箱吞吐量达到1008.06万TEU,首次突破1000万TEU,创单月历史新高。据统计,1月     

基于可持续发展的城市交通结构优化模型与应用

城市交通结构是实现城市交通运输系统可持续发展的关键之一，根据城市交通可持续发展的核心内容，研究了交通结构优化的主要目标。然后从个人选择导向和政策导向两个角度，分别研究了交通结构优化的约束条件。在此基础上，建立了交通结构优化模型。     

中国能源外交多元化战略分析

随着中国的能源消费需求日益增长,中国能源自给自足的状况发生了根本改变,而中国的和平发展需要长期的能源保障。但中国的能源外交多元化战略还存在不足,我们应该采取相应措施保障我国能源外交多元化战略充分实施。     

中国铁路投融资体制改革政策浮出水面

<国务院关于投资体制改革的决定>、<国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见>的发布实施,标志着我国非公有制经济已经成为社会主义市场经济的重要组成部分和促进社会生产力发展的重要力量.铁道部<关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见>(以下简称<实施意见>)的出台,为鼓励、支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营、非公有资本进入铁路提供了有力的政策保障.