我省未来能源产业发展与资源供给问题研究

贵州拥有丰富的能源资源,这为把贵州建成中国南方重要的能源基地奠定了坚实基础。然而,贵州能源的发展和资源供给却存在能源使用效率低、工业耗能比重大、煤炭消费比重大以及大气污染严重等一系列问题。通过对这些问题的分析,从而提出解决贵州能源发展和供给的途径。     

今年交通行业节能工作要点发布

《2007年全国交通行业节能工作要点》(下称《要点》)于日前发布。《要点》旨在以提高能源利用效率为核心,以提高运输效率、强化管理为重点,在全行业进一步树立节能意识,调动全行业开展节能的自觉性,以能源的高效利用,促进交通事业又好又快发展。     

美国能源进口策略及对运输的影响

尽管美国总统布什去年要求减少国内石油需求但收效甚微，2006年消费将只比2001年减少1％，美国对国外原油的依赖性还是很严重。美国石油进口要受外国政策摆布的状态还要持续下去。     

能源大港——秦皇岛港

秦皇岛港务集团有限公司（简称“秦港集团公司”），前身是秦皇岛港务局。2002年1月，作为我国最后一个由国家直接管理的港口下放地方，交由河北省管理。2002年9月，改制为秦皇岛港务集团有限公司，成为我国沿海主要港口中第一个实行公司制改造的港口企业，是获得国家授权的国有资产运营机构，为国有独资公司。     

俄试验世界最大原子破冰船

俄罗斯圣彼得堡市波罗的海造船厂从10月31日开始进行世界上最大的原子破冰船“胜利50年”号的系留试验。此次系留试验不包括出海试验项目，主要目的是检验破冰船所有系统和机构的工作性能，保证在2006年按计划交付使用。目前，包括安装能源装置、涡轮机组在内的基本工作都已圆满结束。波罗的海造船厂专家计划在2006年1月开始装填核燃料，之后进行系统性系留试验，此间将首次进行核反应堆试运行，随后在波罗的海进行海试，最后交付、     

走资源节约型交通发展之路

能源、原材料、水、土地等自然资源是人类赖以生存和发展的基础，是经济社会可持续发展的重要物质保证。而随着经济的发展，资源约束的矛盾日益凸显。1980年以来，我国的能源总消耗量每年增长约5%，是世界平均增长率的近3倍。并且，我国的能源储量与未来几十年的发展需求之间存在着一个巨大缺口，而且这个缺口将越来越大。树立和落实科学发展观，充分考虑资源承载能力，建设资源节约型社会已成当务之急，更是一场关系到人与自然和谐相处的“社会革命”！     

日本油运业对我国的启示

中国油轮运输业只能运输大约10％的石油进口量，而日本油轮船队能够承担80％的进口运输量，有效保证了本国的能源供给。对日本和中国的油运业进行比较和分析，可对中国的油运业发展提供一些参考。     

节能是铁路集约经营的重要内容——《节能法》讲座之二

一、围绕铁路改革与发展,深入开展节能工作 铁路是我国能源消耗量较大的行业之一,1996年全路企业消耗原煤、燃油、电力及其它各种能源折合标准煤近2400万吨,运输燃料电力费用占总支出的1/5,而且随着能源价格上涨、能源消费结构变化、生产生活用能设施增加以及客货运输条件改善等,呈继续上升趋势,对铁路营业支出的压力愈来愈大。无论从保护资源、减少环境污染、实施可持续发展战略高度来认     

能源圣火点燃航运激情

随着中国经济发展规模的不断扩大，能源的消耗需求量也与日俱增，目前，中国能源年消耗量已占世界的1/10以上，成为了仅次于美国的世界第二大能源消费国，而且仍呈大幅上升之势。