考虑两阶段电转气的区域综合能源系统优化调度

针对区域综合能源系统的弃风弃光问题和经济成本最优问题,提出一种考虑电转气（P2G）两阶段模型的区域综合能源系统优化调度方法.首先,以电-气-热-储-氢耦合的区域综合能源系统作为研究对象,建立系统各设备模型及P2G两环节模型;接着,在相关功率约束条件下建立系统优化调度模型;在此基础上,引入激励型电力需求侧响应,采用混合整数规划YALMIP函数对其优化,得到优化后负荷曲线,通过改变可转移负荷的用电时间以提升系统的经济性;再次,以日运行成本最小为优化目标,使用混合整数线性规划方法求解优化调度方案,并计算相应的成本;最后,结合某一地区的历史数据,利用本文所提出的优化调度方法求解电-气-热-储-氢耦合区域综合能源系统的优化调度结果,并开展不同季节、是否含P2G环节、是否考虑需求侧响应影响因素下的技术经济分析,验证了该方法的合理性和有效性.研究结果表明：考虑两阶段P2G环节后,冬、夏季系统弃风弃光量均大幅减少,经济成本分别减少32.62%和61.64%;考虑需求侧响应后,冬季系统经济成本减少比例进一步提升至33.69%.     

“双碳”目标下城市交通减排路径研究

作为实现碳达峰、碳中和的关键领域,交通运输行业节能减排刻不容缓,其中城市交通碳排放总量较高,城市交通场景具备2030年碳达峰调控可能性,为推动交通运输领域“双碳”目标的实现,须分析城市交通的减排策略与路径。文中通过对中国城市交通领域减排思路的分析,得出城市交通碳排放总量的主要影响因素;从量的控制、量的优化、质的转变着手构建城市交通减排策略框架,提出城市交通领域“双碳”目标的3条实现路径,包括优化空间结构、优化出行结构、优化能源结构,并提出每条减排实现路径的具体实施措施;最后从绿色低碳角度对城市交通类规划给出规划指标指引。     

核电、风电设备的开发及其外贸机遇

通过对当今社会能源需求的日益增长,化石燃料资源的日渐枯竭和环境污染日益加剧的现实分析,提出了发展核电和风电是保障能源供给的重要途径,特别指出我国具备了研发、制造核电、风电相关设备的各种条件,而且这些设备具有良好的外贸前景．     

新能源汽车换电模式研究及发展前景展望

随着我国新能源汽车市场保有量日益增长,消费者““里程焦虑”和“安全顾虑”问题日益凸显,探索高效能源加注方式式已已经经成成为为新新能能源源汽汽车车发发展展的的当当务务之之急急。本文基于行业发展宏观导导向向,从政策、市场、技术、产业等维度研究换电模式发展现状并并预预判判未未来来趋趋势势;针对特定场景车辆运行特点,从经济性、实操性性等等角角度度研研究究换换电电模模式式发发展展前前景景;以国家换电试点城市三亚作为案案例例,从政府端、企业端和应用端提出合理化发展建议。     

浅析氢能源在轨道交通领域的应用

伴随着经济的快速发展,我国城市化水平不断提升,传统的城市轨道交通已无法满足人们日益增长的通行需求,绿色交通在城市公共交通体系中的地位变得越来越重要。氢能源轨道交通自主搭载车载氢燃料电池系统,摆脱了对外接牵引供电接触网的依赖,有着良好的发展和应用前景。     

海工船舶新机遇

<正>在“双碳”目标的强力推动下,能源结构转型风生水起,这种趋势又促进了海上风电项目的规模增长。规模化开发资源自然少不了产业链协同发展。在这种逻辑之下,海上风电相关船舶市场需求或将爆发。规模暴涨10倍最近,英国航运咨询机构Maritime Strategies International(MSI)副董事长Ferenc Pasztor称,     

奠基航运新未来

<正>2021年召开的一些对未来海事领域有指导性促进作用的国际会议明确了未来发展趋势,与此同时,一些独特设计和新型船也在这一年出现了。2021年,《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会(COP26)在格拉斯哥举行。此次会议坚持《巴黎协定》长期目标和自下而上的制度安排,在推动低碳能源转型等方面进一步凝聚国际共识,将对下阶段全球气候治理进程和绿色低碳可持续发展产生积极影响。     

世界翻胎现状及发展前景

轮胎翻新与修补是延长轮胎使用寿命的一个主要手段。自1907年英国首先建立起轮胎翻新业以来,世界各国随后将轮胎翻新列为节约橡胶资源、解决胎源不足、开拓轮胎第二资源的重点措施。一个世纪后的今天．随着自然能源的日渐减少．轮胎翻新业已成为开展循环利用、节约资源的重要途径,并且倍受关注。     

能源、移动性和环境——记第九届必比登挑战赛重返中国

今年11月中旬,由米其林集团在1998年发起、已经成功举办8届的必比登挑战赛重返中国上海。期间,来自世界各国的80多辆参赛轿车、公交车、货车和两轮车在上海汽车会展中心附近的拉力赛道上行驶,中途按规定暂停下来进行噪声、加速、操控性等方面的测试。在赛事进行的同时。汽车工业界人士和专家在10个国际研讨会上就移动性的不同主题展开交流,讨论的焦点在于如何更快地把新技术推向市场。     

石油不会制约我国汽车产业的发展

在中国全面建设小康社会的过程中能源问题日益突出,逐渐成为中国经济发展的“瓶颈”。为此,中国“十一五”时期的主要任务之一就是要建设资源节约型、环境和谐型社会,并提出了“单位国内生产总值能耗比“十五”期末降低20%左右”的宏伟目标。汽车产业作为能源消耗的“大户”,必