ZEBRA电池用于潜艇具有优越性

ZEBRA(Na/NiCl2)电池是上世纪八十年代中期以来开发的一种新型高能蓄电池.ZEBRA即为Zero Emission Battery Research Activity的缩写,即零排放、无污染的绿色电源.ZEBRA电池的表达市和反应式分别为     

锂空气电池研究进展分析

目前,锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料锂离子蓄电池由于其能量密度不能满足电动车续驶里程的需要,国外都在积极开发新一代动力蓄电池。2013年1月24日,丰田与宝马宣布进行锂空气电池研究。为此,本期将锂空气电池研究进展分析介绍给大家,供读者参考。     

法国对发展电动汽车实现研发退税

不久前，在法国召开的格勒奈尔环境圆桌会议上，为推动电动汽车的发展以及新一代高能量密度的蓄电池的开发，法国政府提供最优惠的退税政策，即第一年返还研发支出的50％，另外，政府还大力推动8大汽车领域创造性产业集群的发展。研发退税的具体规定是：新政策将年度研发退税比例从10％提高到30％，上限额度达1亿欧元，超出上限部分按5％退税比例，原规定160万欧元上限不再实行。     

我国新能源公交车发展探讨(二):纯电动(BEV)面临的课题与挑战

汽车的节能减排已成为汽车发展的原动力,尤其在倡导大力发展公共交通系统的今天,能源、环境、安全这三大世界级主题更加令人瞩目。一方面汽车尾气排放成为全球环境重要的污染源;另一方面,汽车消耗了大量的石油和天然气资源。继续以内燃机技术发展汽车工业,将给能源安全和环境保护造成巨大的压力。如何提高汽车性能来降低能耗和排放,是当今汽车技术研究的重要内容。电动汽车凭借其节能、环保的优势日渐成为业界关注的焦点。     

以创新提升锂动力电池能量密度——景佑能源科技有限公司采访记

在去年底上海举办的“2010新能源汽车动力电池产业链发展论坛”会场外，深圳景佑能源科技有限公司展示的锂离子动力电池模块，以其新颖设计、精致工艺受到与会者青睐。当被问及其能量密度时，时任该公司总工程师的龚总很自信地回答说，超过150Wh／kg。在当前国内一些锂动力电池产品能量密度仅为≤120Wh／kg时，这个水平令人感到怀疑。     

锂离子蓄电池的未来发展方向

国内外蓄电池的现状 蓄电池是电动汽车发展的瓶颈,世界各国都在研发可满足整车要求的、可靠性高的蓄电池。蓄电池的主要性能（能量密度、功率密度、循环寿命、温度特性、安全性）影响着蓄电池的发展。目前应用于电动汽车（混合动力车、纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车）的蓄电池主要有铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池。铅酸蓄电池由于能量密度、     

高能镍碳超级电容器 中国首创的电动车新电源

高能镍碳超级电容器具有能量密度大、功率密度高、充放电效率高、高低温性能好、循环寿命长、安全环保、性价比高等诸多特点,有效解决了国内电动汽车电源技术瓶颈问题,达到国际先进、国内领先水平。     

基于车联网服务的加油站汽油能量密度监控方法

汽油作为燃油车消费占比最高的消耗品,其品质优劣对车辆售后质量、性能表现均有较大影响。由于国内市场较大、监管力度不足等原因,加油站汽油可能存在掺水、甲醇及非燃烧性添加剂等情况,导致汽油能量密度(发动机燃烧时单位容积释放的能量)降低。文章提供一种识别方法,目标是基于车联网服务和大数据分析,对国内各加油站的能量密度进行分析,所获得的数据结果可用于支持整车企业高效处理油品问题所导致的售后投诉,也可通过加油站推荐等服务方式供终端客户使用。     

问车热线

Q：编辑您好：我读贵刊已有些时日了，但我目前看到的大多都是电动汽车方面或者油电混合汽车的知识，就上次看到宝马的氢能源混合动力汽车，使我至今一直思考，为什么各个国家的汽车生产商都在致力于电动汽车的研究呢？我觉得氢能源汽车更好，热值是最大的了，能量密度也大啊!而且与现有的汽车动力总成技术也有很大的联系!希望您能给出回答。