微宏助力湖州纯电动公交发展

多元复合锂电池性能优越,4C快速充放,循环寿命超过1万次,集高能量密度、快速充电、超长循环寿命等特点于一身。     

新能源之殇

新能源动力装置的推广对于我国船舶工业的发展而言既是机遇也是挑战。目前液化天然气(LNG)、生物柴油、海洋风能、太阳能、燃料电池等新能源技术已陆续开始应用于船舶推进,各类新能源动力装置也在不断完善。这些新能源普遍具有供应充足、低碳环保、价格适中的特点,不仅可以基本满足航运业对于能源的需求,还能够有效地减少船舶营运过程中的碳排放,     

赛车运动电气化

动力总成电气化在赛车运动中的应用日益扩大。自从2009年开始,混合动力已经进入一级方程式赛车运动,国际汽车运动联合(FIA)计划在2013年专门为电动车举办一系列赛事。所以,当前在赛车电气化方面出现了强烈的创新动力。目前尚不明朗的是,何种技术将会最受青睐。AVL描述了各种不同的系统及其优缺点。凭借仿真技术,阐明了     

电动乘用车的能量密度及续驶里程

总结《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第一批到二十九批)中的电动乘用车相关数据,重点分析近6年电动乘用车的电池能量密度、整车能量密度及续驶里程的变化,通过梳理分析,总结其规律及变化趋势。     

新能源汽车的哥德巴赫猜想(中)

当前，电动汽车市场推广的一个重大制约因素是锂离子电池的价格。对此在《汽车与配件》前不久主办的汽车研讨会中，国内著名电池生产厂家ATL曾表示，对电池的能量密度、使用寿命和价格有充分的信心。到2015年其电池产品的能量密度将大于210Wh／kg。     

驶向未来的先驱

422hp、600Nm、0-100km/h加速4.4秒、0-400km/h加速13.2秒、横向G值0.89……你一定在猜测这样的数据出自哪一台高性能跑车?M5?E63 AMG?Flying Spur?还是XJL机械增压版?答案都不是。这些可观的成绩正是来自题图中的Tesla Model S。     

LpTO电池在混合动力与插电式混合动力汽车的应用前景

近年来,具有节省燃油消耗与降低二氧化碳排放优点的混合动力汽车(HEV)保有量不断增加,从乘用车到公共交通领域,都已经实现了批量的应用。在我国公共交通领域,混合动力公交客车在各示范运营城市的保有量也已经占     

镍钴锰锂离子蓄电池是未来发展方向

<正>由于蓄电池的性能尤其是蓄电池能量密度不能满足电动车续驶里程的需求,因此,目前电动汽车面临着续驶里程短、蓄电池价格贵、基础设施不完善等困难,而要相当一段时间的努力才能逐步解决。锂离子蓄电池是目前电动汽车较理想的蓄电池。但在锂离子蓄电池中,镍钴锰三元材料锂     

战略性新兴产业重点产品及服务指导目录——新能源汽车

2012年9月,国家发改委公布"战略性新兴产业重点产品及服务指导目录(征求意见稿)",新能源汽车是国家8大战略性新兴产业之一,该目录对新能源汽车产品、关键总成、电动附件、配套装置提出了指导目录。为更好地引导社会资金投向战略性新兴产业重点领域,支撑战略性新兴产业相关政策措施的落实,国家发展改革委会同相关部门组织专家研究起草了《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录(公开征求意见稿)》,现向社会公