变温热源制冷系统熵分析研究

应用熵理论对恒温热源、变温热源制冷系统进行了分析，提出了统一的效率表达式及各过程能量的不可逆损失计算式，将热源的差异归结为当量平均温度计算的不同，并给出了平均当量温度计算的具体方法，同时讨论了熵分析中的几个注意点，为该部分内容的教学和工程应用提供了方便。     

R404A超高温空调系统的稳态仿真分析

本文采用稳态分布参数及参数间定量关联的思想 ,对空调系统建立了仿真数学模型 ,其中将蒸发器、冷凝器、压缩机模型结合起来 ,并把外部空气、冷却水的热力计算与内部制冷剂的热力计算关联起来 ,使整个系统的仿真结果更为可靠。最后针对 VL CC超高温空调系统开发了一套仿真软件并对其进行了仿真分析。     

一起极限调速器动作的原因分析和防止措施

极限调速器担负柴油机转速超高保护及传递联合调节器力矩作用。通过对极限调速器动作使柴油机停机的故障原因分析，提出了保证齿轮润滑、控制轴承组装温度、调整好齿轮间的齿隙等防范措施，并提出了运行途中的应急处理方法。     

碳纤维加固混凝土构件温度应力的计算机仿真分析

用ANSYS软件对碳纤维加固混凝土构件的温度应力进行了仿真分析，并通过小梁试验数据及解析解对仿真分析结果进行了验证。     

温度对长杆件测量结果影响的分析与措施

在铁道部标准计量所组织的长度计量比对活动之前，我们进行了模拟演练，发现了实验室环境温度控制以及恒温过程中的问题，以前这些问题在日常检定工作中，并未予以足够的重视，甚至忽视，直接影响了测量结果的准确性。     

不可忽视的车内空气质量

如果在驾驶时经常觉得眼睛醺醺的，呼吸刺激或者头晕，或许此时您正在遭受着车内空气污染的煎熬。车厢，正逐渐成为一个离我们很近，却容易被我们忽略的区域。烈日炎炎的夏季，我们通常都会习惯性地关闭车窗打开空调，虽然这样可以降低车内温度，让人顿感清新凉爽，但却在不知不觉中使车厢成为一个封闭的环境，长此以往，有害空气得不到适当挥发，对健康势必产生影响。     

适用于车辆主变压器的高温超导线圈

采用高温超导线圈对于减轻主变压器的重量及提高其效率有明显效果.介绍"多层绕"和"密绕"高温超导线圈概况,以及采用直流电及交流电试验的结果.确认线圈结构及基本特性无问题,若降低冷却温度,还可提高临界电流值,减少交流损耗.     

电装焊接过程中存在的问题及预防措施

焊接中存在的虚焊、脱焊是影响产品质量的重要原因，在焊接过程中加以预防，可以减少虚焊、脱焊现象的发生。以此提高产品的装配质量。     

布置在隧道内外的无缝道岔受力及变形分析

利用有限元软件 ,以 12号无缝道岔为例建立道岔计算模型 ,对布置在隧道内外的无缝道岔的受力及变形情况进行分析     

猎豹CFA2030系列汽车冷却液温度过高故障排除

故障现象：一辆长丰猎豹黑金刚CFA2030D型越野车，行驶里程2．4万km。该车若长时间怠速并开空调，或在长上坡道路上行驶时，水温表指示冷却液温度过高。在正常路面时，即使较长时间高速行驶，冷却液温度也不会异常升高。