基于高频注入的永磁同步电机参数辨识策略

永磁同步电机高性能控制依赖电机参数和磁极初始位置的准确性,辨识磁极初始位置可以保证无位置传感器矢量控制启动过程的平稳性。传统的参数辨识方法辨识过程较为复杂或者精度不高,本文提出了一种易于实现的高频注入控制算法,通过注入高频电压,提取高频电流,就可以直接快速辨识出永磁同步电机电感,再通过注入两个脉冲电压矢量,就可以辨识磁极初始位置。这种方式辨识精度高,快速性好,工程实现方便,而且不需要转动电机,具有广泛的实用性。     

数控脉冲管道清洗技术及应用

数控脉冲管道清洗技术利用气-水结合的高速脉冲射流形成的物理波,对管内的锈垢存积物进行冲击和振动,逐层剥落锈垢和油垢等存积物来进行管道清洗,达到清管目的。该技术具有安全环保、无卡堵风险、费用低等优点,且实施流程简单、快捷高效,在石西油田有着较好的应用效果,可广泛应用于石油管网清管作业中。     

柴油发电机组带脉冲负载非线性度评价方法研究

对于以柴油发电机组为主要电源的独立小容量电力系统,负载的脉冲功率特性将导致系统电压波形严重畸变和频率剧烈波动,干扰其它负载工作,影响设备正常运行,甚至引起系统保护跳闸.本文在系统交流频率、电压相对偏差率和直流电压波动率的基础上,提出了系统非线性度指标及其计算方法.试验结果表明,当脉冲负载工作占空比低于0.4时,系统非线...     

基于eTPU技术的信号处理模块的设计与实现

提出基于eTPU技术的信号处理模块的设计与实现,并以PWM和FPM功能模块为例,描述一般输入/输出模块的开发过程.软件仿真与试验结果表明,该模块运行稳定、可靠.     

起重机自动纠偏系统的改进

我公司2台门式起重机投入运行后不久,在作业过程中就频繁发生大车行走停机故障,有时还会出现行走轮啃轨现象,有大车脱轨的危险。经过分析、检测,认为出现这一问题的原因是纠偏用的绝对值编码器所在的自由跟随轮行走时存在打滑现象,造成脉冲编码器的计算误差,从而导致纠偏系统不能可靠工作,而经过错误计算发出的纠偏指令,不但不能纠正起重机在轨道上的偏斜姿态,反而越纠越偏，便产生了啃轨现象，严重时存在着起重机脱轨的危险，为此我们对起重机的纠偏系统进行了改进。     

主机燃油回油管频繁漏油故障分析及处理

针对某船主机燃油回油管频繁发生漏油事故,经过分析得出燃油脉冲震荡和主机振动是回油管振动的直接原因,共振是造成其漏油的主要原因,进而提出改变回油管固有振动频率、降低启阀压力等处理措施。     

何以真安全——安全气囊使用解析

安全,是任何汽车驾秉者都不能忽视的话题。安全气囊作为车辆被动安全性的辅助配置,它的保护效果已经被人们普遍认识,也日渐受到人们的重视。购车时我们都会特别关注汽车配备的安全气囊的数量,可是你真的了解它吗?发展历史安全气囊的第一个专利始于1958年。1970年就有厂家开始研制可以减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全气囊;20世纪80年代,汽车生产厂家开始逐渐装用安全气囊;进入90年代,安全气囊的装用量急剧上升;而进入新世纪以后,安全气囊几乎已经成为汽车的标准配置。     

铁路产品标识代码发布公告

<正>2014年第6号(总第80号)中国铁道科学研究院标准计量研究所根据TB/T 3137—2006《铁路产品标识代码编制规则》标准,实施铁路产品标识代码的赋码工作。本期公告发布26家企业申报的322个铁路产品标识代码。具体代码见下表。     

一种基于谱修正数字脉压旁瓣抑制的改进方法

针对气象雷达应用脉冲压缩体制带来的超低距离旁瓣需求,文章将谱修正方法引入脉冲压缩旁瓣抑制中,在一定条件下,谱修正后脉压输出为窗函数的频谱,通过选取适当的窗函数可以获得超低峰值旁瓣(-60dB),但同时会带来较大的主瓣展宽和信噪比损失。为了解决上述矛盾,该文引入了带宽调整因子来平衡超低旁瓣和其他性能指标,讨论了调整因子的选择和算法的性能。仿真表明,改进后算法不但具有和原频谱修正算法相似的旁瓣性能,在不增加运算量的条件下,具有更小的主瓣展宽和信噪比损失。     

雷达抗干扰技术现状及发展趋势

介绍了国内外雷达抗干扰技术的发展现状,并从时域、频域、空域、极化域、信号处理以及抗干扰电路等方面介绍了目前国内研究的雷达抗干扰技术;分析了雷达抗干扰技术的发展趋势,以及新体制雷达的开发与抗干扰技术发展的关系.