时分制脉冲轨道出路

介绍一种新型轨道电路一时分制脉冲轨道电路，该电路采用时分制技术，具有信息源集中提供，各段轨道电路串行工作的特点，有效地解决了邻段信息串扰等问题，满足“故障－安全”的要求。     

雪佛兰车系发动机故障4则

一、发动机大修后不能起动 故障现象:一辆装用2升排量节气门体(单点)喷射式发动机的89款雪佛兰汽车,发动机经大修后试机时,虽有连续的喷油脉冲,但却无法起动。 故障检查:经检查,发现无高压火花,但先后更换了3个点火模块,都不能产生高压火花;换上新的曲轴位置传感器(CPS),仍无高压火花;又换了一个新的动力控制模块(PCM),还是没有高压火花。最后经仔细检查,终于发现发动机     

基于ANSYS的铝合金定向凝固磁场分布数值模拟

采用ANSYS有限元分析软件对铝合金脉冲磁场定向凝固磁场分布作了数值模拟,得到了凝固过程中的磁场分布状态。结果表明:在试样中心附近磁感应强度较强,而在端部较弱。模拟结果和实验测得结果相符合。通过数值模拟,不仅可以初步了解凝固过程中的磁场分布状态,而且有助于进一步研究凝固组织细化的原因。     

2014款一汽丰田卡罗拉新技术剖析(四)

<正>七、MPX网络通信系统CAN和LIN通信,如图32所示。横摆率和加速传感器集成到带VSC的中央空气囊传感器模块中。八、照明使用卤素大灯或LED大灯,如表11所示。1.LED 大灯LED大灯将LED用于近光灯。由大灯灯光控制ECU来控制LED,如图33所示。2.供应零件     

冲激相消法降低OFDM信号PAR

为了降低OFDM信号的峰平比,提出了一种适应于任意子载波数目OFDM信号PAR降低的冲激脉冲峰值相消的方法.分析了采用此方法的OFDM信号峰平比的概率分布和误码率性能,对冲激脉冲相消法中不同限幅因子和冲激比因子对OFDM信号的峰平比降低的程度进行了仿真.仿真结果表明,当限幅因子一定时,冲激比因子为0.3时,冲激脉冲相消法可以有效地改善OFDM信号的高峰平比特性.     

提高轨道电路分路灵敏度的研究

本文介绍了3V化25Hz相敏轨道电路和高压脉冲轨道电路两种制式的简单原理,详细介绍了影响轨道电路分路灵敏度的因素,以及改进的方法。     

脉冲线圈对点火系统的影响

脉冲线圈工作不正常,将导致电启动不能启动,脚启动能顺利启动发动机的故障。一般来说是脉冲线圈的永磁铁与发电机转子感应头之间的间隙变大,脚启动发动机时能使曲轴达到600r/min以上,电启动发动机时曲轴达到500r/min～600r/min。因此,脚启动曲轴的转速始终高于电启动时曲轴转速     

窄脉冲轨道电路在道口上的应用

本文叙述了窄脉冲轨道电路在集通线上的使用情况，对窄脉冲轨道电路在铁路平交道口轨道电路的使用进行了探讨，并给出了设计方案。     

蒸汽发生器的多方案综合评估研究

根据系统工程相关理论和综合评估的一般步骤,建立适用于蒸汽发生器的多方案综合评估体系。首先根据蒸汽发生器的选型目标,构建了以"综合效能―费用―风险"为准则层的评估指标体系,然后分别采用标度法和线性比例变换法对评估指标进行量化和标准化处理,并基于层次分析法确定各评估指标的权重,最后采用精度较高的理想解法对评估指标进行集成,完成蒸汽发生器方案的排序与优选。案例分析表明,本文建立的多方案综合评估体系可行,该体系可以为蒸汽发生器的设备选型提供必要的量化分析手段。     

高速列车的空气动力学问题

介绍了与高速列车有关的空气阻力、空气压力脉冲以及侧向风力所产生的倾覆力矩等3个空气动力学方面的问题。分析和讨论了列车交会时所产生的空气压力脉冲、影响压力脉冲强度的因素以及空气压力脉冲的测量方法,并介绍了计算静态和动态抗倾覆稳定性的检验公式和方法。