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651.
652.
介绍了泡沫沥青发生器的主要结构,沥青发泡机理、泡沫沥青及泡沫沥青混合料的技术性能,泡沫沥青的路用性能及泡沫沥青路面的经济效益分析等。提出了沥青发泡所需的最佳用水量、温度、时间等关键性技术问题。 相似文献
653.
19900 DWT江海直达原油船的惰性气体系统 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对烟道气惰气系统,补气惰气发生器与烟道气组合惰气系统、多功能惰性气体系统和惰性气体发生器系统的比较。分析在实船上应用的可能性。最后决定本船采用惰性气体发生器系统,并介绍了这套系统的性能参数及特点。 相似文献
654.
TCCS中的点火系统运作,与常规型EFI中点火系统的运作基本相同(常规电路如图122所示),只是后者的点火器由信号发生器直接关断和接通,TCCS点火电路如图123所示。在TCCS中,来自信号发生器的信号先通过ECU,然后传送至点火器。 相似文献
655.
德尔福ITMS-6F ECU-佳宝、海狮、微型车等
ECU型号:SY6480AB-MEH-3601010,如图13所示。
ECU端子:红32+白32,如图14所示。[第一段] 相似文献
656.
现代汽车的ABS系统一般包括传感器、控制器(电子计算机)及制动压力调节器等三部分.其基本原理是在车轮上装设传感器,直接测定车轮的状况,然后向电脑发出脉冲信号.当车轮抱死时,立即对执行机构发出信号使之降低管路油压,让抱死的车轮松动,随即又提高液力使车轮抱死,如此反复,使得车轮始终处于最佳的制动状态--接近抱死而尚未完全抱死,直至停车.在ABS系统的使用和检修中,有以下几点应引起注意. 相似文献
657.
658.
为获得脉冲电镀Ni—Al2O3复合镀层的最佳工艺参数,研究了镀液中Al2O3的浓度对镀层中Al2O3质量分数的影响、各工艺参数(包括镀液温度、电流密度、镀液中Al2O3微粒的浓度、电镀时间、占空比)对Ni—Al2O3复合镀层显微硬度的影响。用热震法检测了复合镀层的结合力,还用扫描电镜观察了复合镀层的表面形貌,并通过正交法对工艺参数进行了优化。结果表明,脉冲电镀Ni—Al2O3复合镀层的最佳工艺为:电流密度8.5A/dm^2、温度50-55℃、镀液中Al2O3微粒浓度为20-30g/L、电镀时间40-50min、占空比20%左右。 相似文献