电动汽车电气驱动系统的新技术

电气驱动系统是电动汽车的关键部件。对于高性能的电动汽车，电气驱动系统必须效率高、结构紧凑、体积小、重量轻和可靠性高。本文介绍电动汽车电气驱动系统的最新发展，重点讨论效率最优控制、无速度传感器交流调速控制系统和高频交流脉冲密度调制技术在电动汽车中的应用。     

安全气囊系统气体发生器产气性能的实验研究

根据汽车碰撞安全性理论,自行设计加工了一套气体发生器台架实验系统。其中的数据采集系统可以记录下气体发生器引爆后的P-t曲线,根据该P-t曲线可以对气体发生器的产气性能进行实验研究。     

脉冲同步摄影机控制系统动态分析

本文对脉冲同步摄影机控制系统的动态特性进行了系统的分析,以便使所得结果对锁相稳速系统等方面的研究有所帮助.     

抽象空间脉冲泛函微分系统的可控性

借助Leray-Schauder(非线性抉择)定理,对抽象空间中一类一阶脉冲泛函微分系统适度解的可控性问题进行了研究.所得结论对相关文献的已知结果进行了推广和改进.     

双作用式变量叶片泵瞬时流量特性的分析

本文给出了双作用式变量叶片泵瞬时流量的计算公式及其典型曲线,分析了瞬时流量变化规律,讨论了减小流量脉动的措施,为双作用式变量叶片泵的设计、制造和性能改进提供了理论依据。     

铁路产品标识代码发布公告

<正>2015年第2号(总第88号)中国铁道科学研究院标准计量研究所根据TB/T 3137—2006《铁路产品标识代码编制规则》标准,实施铁路产品标识代码的赋码工作。本期公告发布19家企业申报的506个铁路产品标识代码。具体代码见下表。     

双脉冲激光诱导土壤等离子体光谱实验研究

采用波长分别为532 nm和1 064 nm的Nd-YAG脉冲激光器作为光源,以中阶梯光栅光谱仪和增强型电荷耦合器件(ICCD)作为光谱采集和检测器件,分析了激光脉冲间隔和积分延时对土壤中Pb元素激光诱导击穿等离子体发射光谱的影响。实验结果表明:双脉冲激光激发的等离子体谱线强度较单脉冲有整体的提升,在0~-20μs的脉冲间隔区间内谱线强度存在一个峰值,当脉冲间隔为-15μs时,Pb元素等离子体谱线增强效果最好;不同脉冲间隔的等离子体发射谱线强度都随积分延时的增加呈衰减趋势,脉冲间隔越大,衰减速率越快,通过对Pb元素等离子体谱线强度与积分延迟的指数曲线拟合,得到脉冲间隔-5μs的双脉冲LIBS等离子体谱线衰减时间约为-15μs的1.5倍。     

高压无功补偿装置用驱动电路的取能原理分析

文章结合晶闸管控制电抗器（TCR）、晶闸管投切电容器（TSC）、静止无功发生器（SVG）的运行特点,重点介绍了这3种装置的驱动电路或触发电路的取能方式和原理特点。同时介绍了一种通用的低压取能方式,并比较各种取能方式的优缺点。     

基于Parks-McClellan算法的UWB脉冲设计方法

针对UWB（ultra-wide band）脉冲波形的特点，提出了基于Parks-McClellan算法的UWB无线脉冲波形的优化设计方法，其基本思想是将UWB无线脉冲波形的优化设计等效为FIR（finite impulse response）滤波器的优化设计问题．对单周脉冲采用TH（time hopping）和二进制PPM（pulse position modulation）处理后得到的单频带和多频带模式UWB脉冲波形可充分满足FCC（federal communication committee）的频谱要求，相应的结果适用于单频带和多频带模式UWB系统．     

脉冲转换增压系统在小型高速车用柴油机上的应用研究

对于小型高速4缸车用增压柴油机,增压系统的选择是尤为重要的。本文论述了双脉冲增压系统及脉冲转换增压系统对高速车用柴油机性能的影响;介绍了在小型高速车用柴油机上采用脉冲转换增压系统的设计思想。研究结果表明,在小型高速车用柴油机上采用脉冲转换增压系统具有更为优良的经济性指标。