调整气门间隙的一种新方法

目前，发动机调试人员，在调整气门间隙时，由于车辆种类繁多，调整气门规定的次序又不尽相同，故往往感到棘手。就此问题，笔试提供一种新的调试方法。     

降价-库存-网络-重组-出口——年末岁初汽车新闻的频次

框定年末、岁初一周时间的汽车新闻，从频次上看，笔者认为其顺序大体上排定为降价-库存-网络-重组-出口。     

线性调频脉冲压缩雷达地杂波的分布特性仿真

大量的实测数据表明,雷达杂波的统计分布特性明显偏离高斯分布.本文选取对数正态分布进行相关非高斯杂波的仿真.针对线性调频脉冲压缩雷达信号的波形特性,分析了其地杂波模型,给出了一种地杂波的模拟方法,并给出仿真结果,结果表明此法能有效的进行线性调频脉冲压缩雷达地杂波模拟.     

玻璃纤维土工格栅在沥青路面上的应用

玻璃纤维土工格栅是一种增强道路路面性能的新型土工合成材料，目前已在沥青路面得到广泛的应用。     

脉冲声纳内部的小型扫描装置

本发明提供了对声纳进行改进的一种方法。这种改进包括一个由N个监听换能器阵元组成的直线基阵，每个监听阵元能够接收一个声信号，并能输出一个与这对应的电信号。提供一种多元波束形成器。每个波束形成器具有一个输入、输出装置，其输入接收来自每个监听阵元的输出。在监听阵元和波束形成器之间接有开关装置，使监听陈元的输出在两种方式之间交替接通到每个波束形成器，一种方式是按预定顺序，另一种方式是与预定顺序相反。这种结构所需的波束形成器比一般结构少一倍，从而大大地减小了扫描声纳的大小和重量。     

厦门翔安海底隧道CRD法中各施工部对拱顶下沉的影响分析

文章以厦门翔安海底隧道陆域段软弱地层大断面浅埋隧道CRD法施工为工程背景,结合现场位移监控量测和实际施工情况,对不同开挖顺序下CRD法中各施工部对拱顶下沉的影响进行了分析研究。研究结果表明,翔安隧道CRD法拱顶下沉为台阶状上升曲线,最后趋于稳定;各分部开挖引起的拱顶下沉量具有一定的比例关系,可用于对最终拱顶下沉量的预报和控制指示;各分部仰拱及时闭合是控制最终下沉量的关键;采用CRD1、3部超前施工比CRD1、2部超前对控制拱顶下沉较为有利;施工中应重点监测和控制最早开挖的CRD1部拱顶下沉。     

信息速递

长荣将调整亚得里亚海和力凡特两条支线 长荣将新开亚得里亚海和力凡特两条支线，来取代现在的亚得里亚海和力凡特两条支线。新航线除了覆盖所有原来港口挂靠外，还将增挂以色列的海法和阿什杜得港。调整后两条航线的挂港顺序分别为：亚得里亚海和力凡特航线，比雷埃夫斯（枢纽港）、亚历山大、贝鲁特、比雷埃夫斯、塔兰托（枢纽港）、威尼斯、的里亚斯特、柯培尔、拉文纳、安科纳、比雷埃夫斯。该航线投入3艘1400-1700TEU运力。力凡特航线环线，