一种新能源混合动力汽车台架尾排系统启停控制设计

本文结合新能源混合动力汽车AVL试验台架的结构特点及其对用户特定功能开放的优势和混合动力汽车结构特性,利用其PUMA OPEN自控系统的FDV公式编辑器开发尾排自动启停系统,阐述利用FDV公式编辑器为用户解决问题的一般思路和方法,重点阐述实现自动启停控制脚本程序设计。     

基于Java和VRML的虚拟现实建模系统设计及实现

介绍了VRML与Java的脚本编程接口SAI以及外部编程接口EAI,并利用EAI设计及实现虚拟现实建模系统     

城市轨道交通运行图自动生成的CAD实现

基于城市轨道交通平行运行图自动生成平台,提出将生成的运行图导出成CAD脚本,通过CAD软件来显示运行图的方法.通过MFC编写软件,验证了这种方法的可行性.     

大型管理信息系统数据库更新策略研究

大型管理信息系统由于研发、提供服务和管理、维护等原因,经常需要对其各数据库进行修改、改进和更新等操作.本文设计并实现了一个独立性、通用性较高、基于Oracle分布式数据库的数据库自动更新策略.实际使用表明:该策略大幅减少了人工乏味、重复性工作.大型管理信息系统的数据库更新方式实现了从手工作坊式更新到工厂化大规模更新的变革.     

基于嵌入式脚本的列控中心报文自动测试研究

采用人工的方式对列控中心报文进行测试效率低下,需要消耗大量的人力物力.提出了一种基于嵌入式脚本语言的CTCS-2级列控中心报文自动化测试方案,利用该脚本语言能够嵌入到C或C++中执行的特点,做到了测试逻辑同测试数据的分离,并且能够灵活定制测试逻辑.通过实验表明,该方案使测试效率大幅提高,取得了良好的效果.     

CTCS-2级车载ATP自动测试脚本的编写方法

在CTCS-2级列控系统中,车载ATP控制列车的运行速度,保证列车运行安全,因此需要对车载ATP功能进行全面严格地测试。为了提高测试效率,降低测试人员的工作强度,提高测试结果的准确度,设计了一种CTCS-2级车载ATP自动测试平台,详细描述了该平台中应答器脚本、轨道电路脚本和测试案例脚本的设计和使用方法,通过实验证明该平台结构正确合理,应答器脚本、轨道电路脚本和测试案例脚本的编写方法正确,能够实现对CTCS-2级车载ATP功能的自动测试。     

基于传统测试经验的计算机联锁自动测试脚本设计研究

借鉴传统测试经验，对脚本驱动型自动测试系统的测试脚本设计进行研究。以EI32-JD型计算机联锁系统软件为例，从传统测试用例库中筛选出适合执行自动测试的相关用例，并通过举例说明实现自动测试脚本的转化过程。经过转化、优化、验证、改进等过程形成的自动测试脚本，不仅继承了传统测试用例的优点，又利用自动测试的优势弥补了传统测试的缺陷，可以有效减少因联锁车站软件测试方案变更带来的风险，也为自动测试工具的工程化应用做好铺垫。     

基于工程数据的测试脚本自动生成方案研究

实验室仿真测试对于列控设备的研发必不可少，仿真环境与现场的贴合度是衡量测试质量的重要指标。然而线路工程数据的内容庞大且复杂，依托实际数据人工编写ATP设备测试脚本往往效率低下且容易出错。为此提出数据提取、元素匹配和组合排列的方案，实现从线路工程数据到ATP测试脚本的自动转化，并进行软件实现及验证。结果表明：该方案提高了测试脚本的编写效率和准确性。