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51.
高水头船闸输水阀门的空化和声振是世界船闸建造中的重大技术难题之一,文章提出的门楣通气减蚀措施具有投资省,运行可靠,效果显著的特点,它解决了我国高水头船闸下游水位变幅大,难以采用国外常用的阀门后廊道顶通气减蚀措施的难题。 相似文献
52.
53.
多年来,围绕高水头船闸输水过程中阀门空化问题,进行了研究和探索,为提高门后压力,研究了各种开启方式;改变廊道体型等措施。观测空化方法由恒定流向方向过渡,问题在逐步深化,这里对该问题作粗浅的论述。 相似文献
55.
三峡船闸六闸首阀门设计工作水头为22.6 m。在建立三峡上下游水位与六闸首阀门工作水头关系模型基础上,对三峡枢纽调峰对六闸首阀门工作水头的影响进行了分析研究,发现三峡电站调峰下游水位日变幅3 m,在某些上下游水位组合条件下,调峰过程中六闸首阀门的工作水头可能会超过设计水头,建议深入研究其影响程度及相应的对策。 相似文献
56.
奥迪01J型无级变速器(CVT)自从2002年在国内使用以来,至今已有1O年,无论从链传动的结构控制原理还是到机电液一体化控制模式,从安全到环保再到舒适性控制程度无不让人赞美,但是消费者在使用过程中还是会有一些问题出现。不过在汽车后市场的维修中,维修人员通过多年努力学习已经摸清一些故障特性,因此大部分故障还是能够容易解决的。在多年的培训及维修中,我们发现对这款变速器的设计原理知识掌握得还不够。因此,如果想了解这款变速器更多技术上的设计机理,我们就不能停留在对该变速器表面上的认知,还必须更深入地去研究学习,这样面对故障问题时才能够分析出故障产生的根源。 相似文献
57.
随着全球经济和海洋运输业的发展,船用阀门系统成为大型化、高度自动化船舶中必须配置的设备之一,而船用阀门遥控系统是实现船用阀门控制自动化的关键部件。针对未来船用阀门遥控系统的发展趋势,对与其相关的间接式阀位指示技术和电液集成式阀门遥控等关键技术进行了系统性的研究,分析了其内容组成、结构形式、用途优点和适用场合。 相似文献
58.
59.
结合船舶阀门遥控与液位遥测系统的具体技术要求,利用西门子S7-200PLC、威达工控机、典型液位传感器等设计实现一种船舶阀门遥控与液位遥测教学实训系统。介绍实训系统具体设计方案和教学培训功能,该方案已成功应用于某学院船舶机舱自动化实训系统中。 相似文献
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<正>三、LNG汽车在使用中的常见问题(一)汽车无法正常起动主要现象:发动机燃烧时需要的燃气没有进入发动机混合器、供气压力过小、发动机电磁阀门未打开。检查及解决措施:1.检查判断供气系统有没有燃气进入发动机、或者是电磁阀门未打开,可用板手将供气系统与发动机相连的进气管接头松开1圈~2圈(见图8),此时从进气管管接头处有气体泄漏出来,就说明燃气供应管路畅通。2.检查进气压力是否满足发动机供气要求,可以检查供气系统的仪表,观看仪表上的压力是否达到供气 相似文献