全文获取类型
收费全文 | 1994篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 457篇 |
综合类 | 284篇 |
水路运输 | 614篇 |
铁路运输 | 349篇 |
综合运输 | 336篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 86篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 104篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 110篇 |
2006年 | 87篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 89篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2040条查询结果,搜索用时 15 毫秒
241.
242.
243.
安全是智能建筑的一项重要内容,这里的安全不是提防人为的侵害,而是指建筑物本身和综合布线的电源、防护及接地采取的措施是否得当,所以针对智能建筑与综合布线的电源、防护及接地,制定了整体与多重的防护措施;提出电源、防护及接地选用的方法。 相似文献
244.
5083铝合金搅拌摩擦焊焊缝的电化学腐蚀行为 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室温静态挂片实验以及动电位极化曲线测试,在0.2mol/L NaHSO3+0.6mol/L NaCl溶液中,对5083铝合金搅拌摩擦焊(FSW)焊缝以及5083铝合金母材的电化学腐蚀行为进行了研究.结果表明:主轴转速为300r/min,焊接速度为160mm/min,搅拌头倾角为3。时的焊缝与母材相比,平均腐蚀速率较小,腐蚀电位Ecorr正向移动,腐蚀电流Icorr变小.同时使用扫描电子显微镜(SEM)对室温静态挂片实验试样的表面形貌进行了观察,发现焊缝表面上局部只出现少量较浅的点蚀坑,而母材表面的点蚀现象较为严重. 相似文献
245.
船体或者内部高强脆性材料在腐蚀环境中的破坏问题已受广泛关注,其中涉及破坏机理的研究屡见报道,但相关的数值计算研究方法目前还屈指可数,文章在介绍各种破坏机理的基础上,从数值计算方法研究的角度阐述了最近几十年中的研究进展以及作者在该领域所取得的前沿性的成果,并指出了无网格有限元计算方法将在这个研究领域扮演重要角色. 相似文献
246.
结合东北某公路隧道混凝土衬砌病害调查,重点讨论了软水溶析、硫酸盐、氯盐等对公路隧道结构中混凝土强度和性能的影响,通过8组对比试验,实验分析了这3种因素以及掺入粉煤灰对混凝土强度和耐久性能的影响。研究表明:在混凝土配合比设计中考虑加入掺合料,对于提高混凝土的密实性,增强混凝土抗腐蚀性具有工程意义。 相似文献
247.
248.
249.
以钢轨电位的降低程度为评价综合接地效果的指标, 分析了钢轨电位与综合地线接地阻抗和分流系数的关系, 开发了综合接地效果评价系统, 研究了影响综合地线接地阻抗和分流系数的主要因素, 对比了综合接地效果评价系统的理论结果与现场测试结果。分析结果表明: 钢轨电位随着综合地线接地阻抗的增大而增大, 随着分流系数的增大而减小; 综合地线的选材、土壤电阻率及横向连接距离对接地阻抗和分流系数有较大影响, 而埋设深度对其影响较小; 接地电阻、分流系数的理论值和测试结果差异分别为18%、5.62%。可见, 系统的计算误差较小, 可用于高速铁路综合接地系统的设计与施工。 相似文献
250.