列尾和列车安全预警系统

列尾和列车安全预警系统是由车载数传电台、列尾装置、便携式预警设备、袖珍式预警器和道口预警设备组成。该系统采用自动间歇循环广播发射的方式，有效地减少信息传输中的相互碰撞；车载电台采用双信道机、双电源冗余备份，提高了系统的可靠性；袖珍式预警器具有场强比较功能，解决了列车离去后频繁提示问题；采用适宜现场应用的汉字显示和语音提示方式。系统主要功能和技术指标符合铁道部《800MHz列尾和列车安全预警系统主要技术条件（暂行）》的规定，并能实现与同类设备相互兼容、互联互通。列尾和列车安全预警系统于2004年10月通过铁道部技术审查。[第一段]     

倾听都市的声音——广东电台城市之声FM103.6

作家潘军在写到广州时,说那是个说不清楚的城市,个性多到不行。广州这些多元化的特征,就像一个个深深印记,烙印在广州生活的方方面面,同时在广东电台城市之声FM103．6中也得到了体现。都市之声就像广州这座城市跳动的脉搏,用电波演绎着广州这座大都市时尚、舒适、活泼的个性声音。早上8:00-9:00,在上班的路上打开车里的收音机,收听早晨的第一份都市早餐。来看看《城市早晨》都为我们送来了     

解决无线列调车站电台三方向通信的技术配置

目前使用的无线列调车站电台,在单方向、双方向车站可满足正常通信.但有些铁路线上会出现三方通信,即1个车站与3个车站互通.如何解决这一问题,根据工程实例,进行了研究.     

上海科学院技术转移中心项目介绍

WJ3005型路灯监控终端技术概要：WJ3005型路灯监控终端是无线路灯监控管理系统中重要设备之一，它主要安装于路灯控制箱或变电箱，用于路灯运行的监控与管理，同时可对路灯电缆实现24小时防盗监测。本终端由性能优良的无线通讯模块或数传电台、24位高精度交流采样板、先进的高速Flash Memory微处理器为核心的主控单元以及各种外围接口、线性电源、防盗监测设备等组成。     

便携式机车电台录音接口测试仪

为确保铁路运输生产，应上级部门要求，本管内无线列调机车电台都已加装了语音记录仪。但在使用过程中不可避免地会出现一些故障。由于受现场作业条件的限制，维护人员一般采用更换电台主机或语音记录仪的方法来判断故障点，这样就降低了工作效率、延长了故障处理时间。为减少故障影响程度，及时、准确地判断故障原因，怀化通信段研制出了便携式机车电台录音接口测试仪。     

浅谈对LTW495B车站电台的改进

LTW495B电台自1996年大修改造后，主要运用在京广线的豆妪至柏庄的22个车站，在运用中时常发生控制盒面板上的按键不起作用，造成车站值班员与机车司机不能正常联控的“死机”现象，给行车安全造成巨大威胁。     

跳频电台组网方式分析

跳频通信是扩频通信的一个分支，它的突出优点是抗干扰性强，因而很适用于军事领域。跳频电台组网应用可以提高跳频电台的抗干扰性能，提高跳频通信的可通概率与战术应用的灵活性，介绍跳频技术发展现状，着重研究跳频电台组网的原理、方法以及组网的注意事项。     

“TG400-6系列400KHz＋400MHz组合式电台”通过了郑州铁路局科技成果鉴定

由郑州铁路局西安科研所研制的“TG400—6系列400KHz 400MHz组合式电台”于2004年12月22日通过了郑州铁路局科技成果鉴定。会议由郑州铁路局科委主持，来自北京交通大学、西安电子科技大学、郑铁局科委、郑铁局电务处、陕西铁通分公司、宝鸡铁通分公司、大秦铁路运输公司、大准铁路运输公司、神华集团等单位的领导，专家20多人参加了鉴定会。