首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   42096篇
  免费   1790篇
公路运输   15271篇
综合类   10849篇
水路运输   8865篇
铁路运输   5711篇
综合运输   3190篇
  2024年   359篇
  2023年   1157篇
  2022年   1405篇
  2021年   1606篇
  2020年   897篇
  2019年   1039篇
  2018年   547篇
  2017年   440篇
  2016年   509篇
  2015年   1002篇
  2014年   2283篇
  2013年   1922篇
  2012年   2248篇
  2011年   2643篇
  2010年   2718篇
  2009年   3149篇
  2008年   3155篇
  2007年   2320篇
  2006年   1902篇
  2005年   2001篇
  2004年   2106篇
  2003年   1757篇
  2002年   1100篇
  2001年   1056篇
  2000年   684篇
  1999年   512篇
  1998年   450篇
  1997年   469篇
  1996年   558篇
  1995年   486篇
  1994年   347篇
  1993年   297篇
  1992年   219篇
  1991年   233篇
  1990年   149篇
  1989年   144篇
  1988年   2篇
  1987年   6篇
  1986年   7篇
  1985年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 680 毫秒
181.
182.
该文通过国外公路中的工作实践,就国际公路承包工程的性质,内部管理及索赔方法等问题进行了必要的论述。  相似文献   
183.
国际上已应用多年的MOSS是一个大型土木工程软件包,本文主要介绍MOSS在水利和水运方面的运用。  相似文献   
184.
用计算机控制各种调速顶的调速系统包括反坡调速系统、微机可控顶调速系统、编组场尾部平面调车调速系统、箭翎线调速系统,它们属于国内首创,有的系统在国外也尚无先例,这四个调速系统都是用微机控制系统进行自动控制的,该系统的硬件设备有微机、控制电源、控制台、测重、测速、测距等装置。调速设备有加速顶、可控减速顶、各种减速顶和停车顶。反坡调速系统是对驼峰设计理论的创新,得到美国、加拿大等国专家的高度评价,伊朗准备采用这个系统;其余三个系统在国内已都作为重点项目进行研究试验。  相似文献   
185.
舰船工程     
  相似文献   
186.
187.
刘胜  于萍  方亮  翁震平 《中国造船》2007,48(3):35-43
研究了船舶舵减横摇鲁棒控制系统设计问题。根据船舶运动和流体力学原理,指出了舵上产生的横摇力矩及船舶航向(艏摇)与横摇的分频特性,是舵-航向/横摇综合控制技术的基础。提出广义输出干扰的概念,将舵减横摇控制系统广义对象的奇异控制问题转化为非奇异标准控制问题,给出了艏摇/横摇耦合运动的线性分式变换模型和广义对象状态空间实现,设计了舵减横摇H∞鲁棒控制系统,并用结构奇异值理论对所设计的系统进行了鲁棒稳定性和鲁棒性能分析。通过数字仿真,证明所设计的控制系统具有良好的减摇控制效果和鲁棒性。  相似文献   
188.
陈东杰 《中国铁路》2007,(10):31-34
上海铁路南站作为国家重点工程,已经成为大型铁路客站的新亮点。在工程建设和管理中,建立了"上下到底、横向到边、贯穿始终"的工程建设管理机构,制定一套符合工程实际的规章制度和管理程序,开展工程建设技术攻关,为工程建设和管理工作提供了组织保证、制度保障和技术支撑。在工程设计和施工方面,采取工程设计总负责制和施工管理总承包制,确保了设计和施工的统一协调和整体推进。通过国家预算、市场化融资、BT建设模式等投融资方式,取得了可靠的工程建设资金。首次引入全过程投资监理,严格项目审计,工程投资控制取得了良好的效果。  相似文献   
189.
洋山深水港区一期工程是上海市“十五”期间最大的城市基础设施建设项目之一,建设洋山深水港区面临工程规模大、施工条件差、建设工期紧、技术难点多、质量要求高等特点。洋山深水港区一期工程的成功建设,产生了多项具有知识产权的技术。洋山港区管理中心是洋山港的标志性建筑,  相似文献   
190.
王斌  程惠尔 《中国造船》2006,47(4):44-50
基于能量守恒原理和PSR(一次表面回热器)的结构特点,导出回热器冷热流体和固体问壁非稳态温度变化的微分方程式;利用直观的流动扰动因子M修正传热系数k,研究热流体进口温度和流量发生阶跃变化时PSR的响应时间;还分析了PSR传热波纹板片的数目,1、几何尺寸及通道波纹形状对温度响应时间的影响。研究结果表明,由于PSR的固体壁面时间常数远小于板翅式和管壳式换热器,因此这种轻重结构的先进换热器响应特性明显优于常规热交换器,特别适用于那些要求机动多变、反应灵敏的舰船和车用燃气轮机动力装置。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号