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821.
分析了单向自动离合器工作可靠性方面存在的问题,并介绍了其具体优化设计及效果,可供设计者参考。  相似文献   
822.
循序渐进     
  相似文献   
823.
人工神经网络在船舶自动舵上的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
提出一种用于船舶航向保持的人工神经网络控制器,设计了一种“直接控制法”,与目前常见的几种人工神经网络控制方法相比,其特点是结构简单,可直接应用在实时控制中,在实际应用中,只要知道被控过程的定性控制特点,“直接控制法”即可用于干扰环境下的非线性过程控制。“直接控制法”在船舶自动舵上进行了验证,并同传统的PID自动舵进行了比较,结果表明,在随机风和测量噪声的干扰下,人工神经网络自动舵的控制效果明显优于  相似文献   
824.
825.
826.
我国铁路编组站现代化管理总体说来是比较落后的,其中调速系统的控制与管理也不适应铁路运输发展的需要。应用微机可控顶分数控制单元自动调速系统既能实现调速自动化,又能完成溜放车辆的统计,数据分析、件查阅、故障判断等。它的设备简单、软件先进。  相似文献   
827.
1 自动变速器的结构特点 别克君威(Regal)轿车采用的自动变速器即使型号相同,但如果配置的发动机排量不同,则自动变速器的内部结构及变速器控制单元的型号可能不一样。例如别克君威2.5L和别克君威3.0L发动机,它们配置的自动变速器型号都是4T65E,这两种车型的自动变速器虽然外观相同,但是其内部传动链轮和差速器不一样(表1),如果用锚,会出现换挡冲击现象。  相似文献   
828.
829.
《客车技术与研究》2009,32(6):53-53
宁波合力汽车零部件有限公司成立于1994年,是宁波合力集团的全资子公司。公司占地面积3万多m^2,建筑面积1.5万m^2,固定资产8000多万元;目前员工210人,其中高级职称5人,初、中级职称55人;公司拥有先进的进口加工中心20台、各种数控机床55台、5条自动装配线等共计200余台(套)生产设备。三坐标测量机等各种精密检测设备齐全。  相似文献   
830.
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