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汽车自动变速器维修是汽车维修行业中的一个很专业的分支,其核心部位阀体的维修更是专业中的专业。十多年前,VBX刚开始阀体的再制造业务时,很多人并不看好其业务前景,但十多年过去了,VBX的产品品质优异,业务蒸蒸日上,它有什么特别的生存之道呢? 相似文献
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自动变速器零部件的损坏主要有两种形式,即自然磨损和突然损坏。这两种形式的损坏,特别是自然磨损,都伴随着杂质的产生。而磨损部件在磨损中产生的杂质大部分会沉积在油底壳中。这些杂质的成分又是各种各样,橡胶件、尼龙件和离合器、制动带等抗磨材料容易辨认,但一些金属磨粒,特别是一些细小的磨粒比较难辨认。这也就要求我们维修人员对自 相似文献
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23万m~2、1125辆参展车、120辆全球首发车,本次北京车展的展览面积、首发车等多项纪录再创历史新高。随着中国市场在各汽车品牌全球战略中地位的升高,车展已经成为一个重要的平台。各厂家展示最新车型的同时,也纷纷亮出技术牌,展出最新的技术成果。本文将介绍本次车展上部分汽车品牌展出的传统汽车新技术(新能源技术将另做介绍),这些技术已经或者即将在未来的中国车型上应用,从中我们 相似文献
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故障现象一辆2003款上海大众帕萨特B5 2.8轿车,搭载德国ZF公司生产的01V型(5HP-19FL)自动变速器,行驶里程为12万km。客户反映该车无倒挡且前进挡动作迟缓。 相似文献
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瑞士Simpel对其所开发的那种配备Bosch驱动系统和"NuVinci Harmony"全自动变速器的新型电动自行车(式样:男女两种),始终充满自信。据介绍,这家瑞士自行车生产厂商自2012年起就开始采用Bosch的电动自行车专用驱动系统,并将"Bosch-驱动系统"(式样:男女2种)与"NuVinci Harmony"全自动变速器有机融为一体。瑞士Simpel对电动自行车整车外观及品质相当重视,这如同其对品牌名称的许诺一般。另,上述这一新型电动自行车首次"登台演出"所产生的视觉效果也着实令Simpel兴奋不已。由于整车车身线条流畅、外观整洁,给人在视觉和触觉上具有极大的冲击力,故许多骑车者对Simpel电动自行车的品质深信不疑。瑞士Simpel在接受新闻媒体采访时如此表示。 相似文献
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某乘用车配置的自动变速器,其换挡摇臂仅有P挡和非P挡两个物理位置,其他挡位(R/N/D)通过换挡器本体的电信号发出,从整个换挡系统来看,P挡与R挡之间的切换力不仅包含换挡器本体P挡与R挡切换力,还包含变速器P挡与非P挡之间的切换力,而R/N/D之间的挡位切换力仅由换挡器本体提供,换挡器本体换挡力的产生主要由螺旋弹簧和齿形板的配合实现,换挡器换挡力在设计过程中不仅要考虑变速箱P挡和非P挡切换带来的影响,而且要考虑与R/N/D之间切换时主观感受的衔接,本文旨在说明换挡器本体换挡力是如何实现与变速器换挡力进行匹配,以及如何进行局部优化以获得良好主观感受。 相似文献