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31.
张凤桐 《上海汽车》1997,(5):12-15,18
汽车的机械有级传动系的自动操纵已经得到了实际上诉应用,而操纵规律的制定一般借助于一个或二个参数,在某些情况下还可认采用三个参数,本文建立了带有装置全程式和二级式高速器柴油机的汽车运动数学模型,并且制定了汽车评价参数以及选择汽车换档规律的方法。  相似文献   
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35.
36.
故障现象: ●发动机在运转状态下,排档杆置于“P”或“N”档时,变速器侧面异响明显。 ●发动机在运转状态下,踩住制动踏板,排档杆从“P”挂入“R”档或前进档时,变速器异响消失。 ●当车辆前进运行至一定车速时,变速器异响又出现  相似文献   
37.
38.
在分析列车自动监控系统结构的基础上,提出一种基于三层C/S结构的列车自动监控仿真系统,阐述了系统三个层次详细的设计实现过程。  相似文献   
39.
此文介绍电报码转译软件的使用方法、特点及应用。  相似文献   
40.
自动组装的减振器质量明显优于手工组装的产品,要想实现自动组装,必须首先研制自动注油设备,采用PLC控制器进行控制,用电磁铁进行定位的自动注油机是机、电一体化的典型产品,该设备可同时向9个减振器外壳自动注油,因此大大提高了生产效率,同时也提高了装配质量。  相似文献   
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