大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十九)

<正>一辆2009款一汽大众迈腾轿车,搭载2.0L发动机,同时配备使用DQ250型(02E)6挡手/自动一体式DSG变速器(湿式离合器)。故障现象:更换变速器壳体3个月后出现前进挡起步耸车不平顺、同时1挡换2挡及2挡换3挡,包括中低速的降挡均不是很舒适。     

自动变速器故障检修两例

<正>一、帕萨特B5行驶中间歇发闯故障现象:该车配置1.8T发动机和五速手自一体式自动变速器,行驶里程约为250000km。驾驶员反映车辆在行驶过程中偶尔出现蹿动现象,此故障在低速时比较容易出现。故障诊断:经过试车发现,故障在30km/h左右时容易出现,频率大约3min左右一次,此时车身会明     

从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展(二十四)

<正>十一、七速自动变速器动力传递路线戴姆勒·克莱斯勒2003年9月3日公布了722.9自动变速器的详细情况。该自动变速器有7个前进挡和2个倒挡,其动力传递路线也较为复杂。别克/雪佛兰赛欧轿车搭载AF13自     

斯柯达轿车变速器锁挡故障

一辆2001年产大众斯柯达欧雅（Octavia）2．0L轿车，搭载大众01M型电子控制自动变速器。这个变速器有时不能正常换挡。当出现不能换挡的故障时（变速器应该进入安全应急模式），使用故障诊断仪可以调出多个故障码，清除故障码后车辆又可以正常行驶，但不久后故障又会出现     

运用GPS RTK技术建立航道自动水位站初探

GPS RTK是一种应用广泛的高精度测量技术,本文结合长江航道特点,探讨了运用该技术建立航道自动水位监测站的可行性、工作模式及系统的基本构成,为相关应用提供借鉴和参考.     

数控回转头冲床自动编程系统

介绍了《数控回转头冲床自动编程系统》的功能和设计特点。它利用中Ｗｉｎｄｏｗｓ９５作为系统工作平台，直接利用产品设计时零件在计算机内的图形信息，采用人机交互方式进行数控编程，此系统适用于数控回转头冲床的自动编程，它是板金计算机辅助设计与制造（ＣＡＤ／ＣＡＭ）开发的关键。     

列车车轮踏面状况动态检测系统

提出一种动态测量列车车轮踏面擦伤及磨损的新方法，介绍了该系统的工作原理及其动态测量过程的实现，初步讨论了现场实验结果。     

编者的话

在前不久举行的2011年度国家科技奖励大会上,有8项与汽车相关的项目获国家科技进步二等奖。其中＂电阻电焊工艺质量自动监控技术＂、＂高品质镁合金集成与循环应用技术＂、＂大批量混流生产工艺过程优化平台及其在汽车等行业的应用＂、＂复杂薄板产品装配的数字化工艺设计与装备技术＂、     

牵引变电所主备用交流电源自投的改造方案

根据TB 10009—2005 J452—2005《铁路电力牵引供电设计规范》4.6条规定,牵引变电所所用交流电源应采用两路电源,一路应取自27.5 kV母线,一路应取自10 kV电源,其二次侧应装设自动投入装置。目前兰新线牵引变电所交流系统根据设计要求有两台自用变