铁路危险货物自备罐车安全管理的探讨

阐述了铁路危险货物自备罐车的管理现状,指出铁路危险货物自备罐车管理中存在的管理措施不具体、应急预案缺乏针对性、罐车充装计量问题突出、车辆检修质量较低等问题,提出对铁路危险货物自备罐车的增加进行有序管理、加快铁路危险货物自备罐车运输信息系统的开发,以及加强从业人员培训等建议。     

青藏铁路沿线多年冻土区地下水的分布规律

青藏铁路经过550km的多年冻土区，只有在水地质勘察中，掌握多年冻土区地下水的埋藏条件和分布特征，查明地下水的水地质条件，才能提供合理的供水水源方案，满足车站供水需求。     

吉林铁路旅客列车自备水箱水微生物指标调查

目的了解吉林铁路管内旅客列车自备水箱水的微生物污染状况。方法对管内T 272/1等7组列车232节车厢的自备水箱水按照国家标准进行微生物指标检测。结果2008年管内7组旅客列车菌落总数合格率为98.27%,2009年管内7组旅客列车菌落总数合格率为99.13%,两年间的合格率比较无统计学差异（P〉0.05）。总大肠菌群、耐热大肠菌群、大肠埃希氏菌等三项指标均符合生活饮用水卫生标准（GB5749-2006）。结论吉林铁路管内旅客列车自备水箱水卫生状况良好,自备水箱水微生物指标符合国家生活饮用水标准。     

铁路既有线设计中沿线生活供水站的水源选择探讨

在阐述铁路既有线生活供水站水源存在的问题的基础上，笔者提出了设计中对水源选择的原则。     

道路穿越水源保护区的对策探讨

在道路建设过程中经常遇到水源保护区等环境敏感区,道路建设势必对水源保护区产生影响,这些影响包括施工期间及运营期的环境污染。国家相关法律对水源保护区有详细的保护规定,项目建设时应严格执行,并采取合理的措施,力求将环境不利影响降到最低。本文以深圳市南坪快速路三期工程为例,介绍了该道路在穿越大山陂-矿山水库一级、二级水源保护区所采取的对策,提出了包括线位绕避、路面雨水洪水分质排放、设置事故应急池、设置双层防撞护栏等设计措施,也提出了施工期、运营期的污染防治措施,有关经验可供相关专业人员参考。     

三水源新安江与相应涨差耦合模型的研究及应用

本文从河道非恒定流St．Venant方程组出发，应用水文预报中洪水时段涨差的基本概念，建立了河道洪水预报的相应涨差模型，与区间洪水预报的三水源新安江模型相耦合，建立了三水源新安江与相应涨差耦合模型。经在资水拓溪～桃江区间洪水预报中应用，效果较好。     

高速公路建设中饮用水源保护区的保护对策分析

贵州省交通基础设施经过多年发展已取得较大成果,但远远不能满足贵州省经济社会发展的需要,为此,贵州省人民政府针对贵州省交通发展现状和未来交通发展的需要提出了贵州省高速公路发展规划,在规划高速实施过程中,高速公路设计和选线不可避免会对沿线饮用水源保护区的产生影响。针对国家和贵州省及地方的有关饮用水源保护区管理规定,提出在高速公路线路走向及沿线服务设施设计中注意的问题和应采取的安全保护措施,为贵州省高速公路健康有序发展提供一定的指导作用。     

水源热泵技术在高速公路中的应用

通过对地下水水源热泵供暖工程实例的介绍,分析水源热泵的现实意义和技术特点以及在高速公路中的实用性。     

无锡城区百姓年底全部喝上“长江水”

继长江引水一期工程顺利通水后，二期扩建工程也紧锣密鼓地展开了。按照计划，到今年年底，这一惠及百姓“生命线”的工程将全部建成，无锡城区百姓全部可喝上以长江水为水源的自来水。     

上海市区水域保洁船队现况与发展前景

本文对上海水域的监察船、清扫船、垃圾运输船、垃圾专用码头疏浚船及苏州河水域保洁系统、上海船舶污水处理工作作了介绍，并指出了水域保洁船舶目前存在的问题和发展前景。