全文获取类型
收费全文 | 753篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 215篇 |
综合类 | 271篇 |
水路运输 | 206篇 |
铁路运输 | 84篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有791条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
92.
针对已有基于拓扑效率的地铁网络韧性指标无法反映地铁运营实际的不足,构建考虑线
路流量影响的路网服务效率指标和基于服务效率的路网服务韧性指标,以及基于路网服务效率
的节点重要度指标;提出以路网服务韧性最大化为目标的优化模型,并基于遗传算法求解模型获
得最优恢复策略。算例结果表明:分别以服务效率和拓扑效率作为路网性能指标,获得的失效节
点恢复次序明显不同;蓄意攻击下,最优恢复策略获得的路网服务韧性分别比基于重要度的优先
恢复策略、基于节点度的优先恢复策略和随机恢复策略高16.76%、72.11%和86.21%。上述结果
表明,必须根据地铁运营实际合理选择路网性能指标和恢复策略,否则可能得到次优甚至明显偏
离实际的方案,无法实现预期目标。 相似文献
93.
变权值加快收敛的路径寻优实时算法 总被引:2,自引:0,他引:2
为获得满意解为目标的最优路径选择问题,给出了一种加权的LRTA^*(Learning Real-TimeA^*)算法,通过改变估价函数值更新规则与解时间和解质量的相对折中,加快算法收敛速度。实例应用表明,该方法比LRTA^*算法更快地收敛于满意解,是一种求解大城市稠密路网两点间最优路径的有效方法。 相似文献
94.
徐安 《济南交通高等专科学校学报》1995,3(4):11-17
由于多目标规划问题的直接解法难度较高,所以,本文从问题的背景和容许性出发,讨论了在各种意义下将多目标规划问题转化为较易解决的单目标规划问题的几个方法。 相似文献
95.
多目标模糊优化问题的神经网络解法 总被引:1,自引:0,他引:1
关秦川 《西南交通大学学报》2002,37(3):338-342
基于函数联接神经网络,提出了一种解决工程结构多目标模糊优化问题的新算法。该算法以设计人员对目标函数值的满意程度作学习样本,采用神经网络取代传统的隶属度函数,从而较好地解决了隶属函数的描述问题。在解决多目标模糊优化问题中,该算法较传统算法具有更大的灵活性。 相似文献
96.
提出了一种新的评价函数,将多目标优化问题转化为单目标优化问题,并证明了由这种方法所得到的最优解是多目标优化问题的有效解.用混合罚函数法将约束问题变为无约束问题,将改进的模拟退火算法与单纯形法结合起来构造一种效率较高的全局优化算法,该算法具有模拟退火算法在全局搜索上的优点和单纯形法在局部搜索上的优点.用计算机语言编制了通用程序,给出了单目标优化和多目标优化的例子,数值仿真结果表明这种方法是可靠的. 相似文献
97.
对Ekman模型的条件和参数的经济含义给予了明确解释,并证明了该模型在计划期内最优解的必要条件同时也是最优解的充分条件,从而保证了沿必要条件得出的轨线必然是最优轨线。最后对该模型在不同情况下的最优轨线及应用进行了讨论。 相似文献
98.
99.
100.
公铁联运货运网络潜在运能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
联合运输货运网络运输能力的计算是多式联运策略制订的基础,本文在对现有联运网络运输能力研究的基础上,根据联合运输货运网络的特性,分析了货运网络潜在运输能力的概念,提出公铁联运货运网络广义运输费用的计算式,基于OD流量扩张对最小路径广义运输费用的弹性,从变需求量的系统最优配流角度,构建公铁联运网络的潜在运能模型,利用改进的方向搜索法实现求解.最后,以一个公铁联运网络为例,对所提出的模型进行求解,并通过与其他方法比较说明本文模型算法的可用性和实用价值,从而为深化公铁联运运能分析提供必要的方法. 相似文献