一种船舶最小稳性和自由浮态计算的改进算法

船舶最小稳性计算通常是引入最小功原理建立优化模型,利用函数极值条件将其转化为求解一个隐式非线性方程组。通常,采用逐次线性化方法求解该方程组,但其中关键问题是Jacob i矩阵的求解。对于传统算法,Jacob i矩阵中各项的计算公式繁琐,不易推导;公式中还需要不断重复计算船舶的水线面要素,不但计算工作量大,而且影响计算结果的精确度和稳定性,且不易编程。引入差商代替导数的思想来求解Jacob i矩阵,既避免了船舶水线面要素的求解,简化了计算,又提高了算法的可靠性,且便于编程实现。通过算例中计算结果的比较,可看出这一算法收敛速度快、计算结果准确,且适于破损稳性计算。船舶自由浮态计算实质也是求解一个隐式非线性方程组,故同样可用这一方法求解。     

横摇加速度与船舶安全

分析横摇加速度对船舶航行或作业安全的影响，并探讨了保障船舶航行安全的技术防范措施。     

电磁辐射干扰试验的测量不确定度评定

详细地分析了利用吉赫兹横电磁波室进行小体积的受试设备(EUT)电磁场抗扰度的试验调试的不确定度。     

试论大学文化的先进性

探讨大学文化的内容、特征，分析先进文化的涵义、判断标准以及大学文化先进性的原因。     

直线独柱支承连续箱梁抗扭计算的简化

本文从经典的薄壁杆结构计算理论出发，推导了简支超静定闭口薄壁箱梁活载自由扭转和约束扭转情况下的扭矩影响线函数。     

载车状态对滚装船稳性的影响

对辽旅渡7号滚客船翻沉事故原因进行分析，认为滚装船的稳性与载车状态有着密切关系，并对船载车辆横摇及车辆停放时滚装船稳性问题进行核算，提出合理化建议。     

自由如风（三）

阳平关嘉陵江大桥连接东西两镇区。足足有五百米长。正在桥上缓行，突然看到前面几十米处一只飞鸟在桥面上扑腾，估计是受伤了。远处三个十来岁的小孩也看见了这只鸟儿，一起撒开腿冲了过来。只是很短的距离，体力上的差距就显现了出来，两位高个儿的小孩在前面并驾齐驱，那个瘦小的小孩被落在了后面。     

自由如风（一）

自从迷上驾摩托车跑长途后。每年都会抽出时间跑上一两趟。以享受那种“在路上”的感觉。近两年。由于事情越来越多，空闲越来越少，每次出行的距离也会越来越短。总跑得不过瘾。于是便计划着找个时间跑个远点的，过足“跑”瘾。     

确定软横跨横承力索最低点位置的计算方法

介绍了确定接触网软横跨横承力索最低点的一种计算方法,并以北京—郑州段电气化改造中保定南站的软横跨横承力索为例进行了计算,证明该计算方法可简化软横跨多的车站和区间的横承力索计算。