长江口深水航道治理工程一期工程GPS网的构建和应用

介绍长江口深水航道治理工程一期工程ＧＰＳ网的构建和应用,以及应用中存在的问题及解决方法。     

天津港平面坐标系的演变及相互转换关系的确立

对天津港平面控制网的建立及演变加以介绍 ,并给出天津港各平面控制坐标系的转换关系及参数。     

徐州分局机关网建设及应用

作者主要讲述了交换机在机关网建设中的应用及解决的实际问题,如何实现网络中任何节点上的Web浏览器对交换机和Hub设备进行简单的管理及其应用,如何实现机关网与既有网的联接.     

航道网规划多级模糊综合评价

为解决目前航道网规划评价中存在主观影响因素过多,各评价指标权重不确定性等问题,分析了航道网布局影响因素,结合层次分析法,提出了航道网规划方案的多目标、多级模糊综合评判方法。运用层次分析法确定各层次评价指标的权重,运用模糊统计方法确定非定量指标的隶属度,对于定量评价指标的隶属度,则按效益型指标、适中型指标和成本型指标分别予以确定。对苏州市航道网规划方案评价结果表明,该方法可客观地给出反映航道网实际情况的量化指标,能够对航道网规划效果作出合理的定性评价。     

中等城市公交线网优化模型研究

公交线网规划的理论模型是一个多目标非线性数学规划问题,是对中等城市公交线网优化理论的进一步完善,通过在扬州等城市公交线网规划中的应用表明,该模型具有较强的可操作性。     

郑开城际铁路公交化运营改造方案研究

随着郑州都市圈内郑州、开封两座城市对向发展,郑开同城化区域融合发展态势愈发显著,郑开城际铁路的辐射运输能力亟需加强。在分析郑州开封之间客流特征的基础上,从设计、运营、配套设施三个维度提出目前郑开城际铁路运营存在的问题,通过研究郑开城际铁路的功能定位,遵循四网融合理念,从扩大服务范围、提高发车频次、简化办理手续、提高换乘效率和贯通运营五个方面提出针对性改造方案,以更好发挥郑州、开封之间城际铁路的交通骨干作用,服务郑开同城化区域联动发展。     

引领城市高质量发展的贵阳城市TOD发展战略核心特征

TOD已成为实现城市能级跃迁和高质量发展的关键突破点。以贵阳为案例,分析提出TOD在贵阳发展的战略使命,以及促进城市结构、交通结构、产业布局合理化、城市可持续的TOD总目标及具体目标,城市TOD发展战略要点和关键举措。以期实现TOD发展在贵阳的突破,为我国TOD高质量发展提供参考经验。     

基于网络图论的中小城市公交线网规划

针对中小城市公共交通的特点,在传统最短路径直达客流量最大的规划方法基础上。采用改进Dijkstra算法对线网进行规划,对于提高直达乘客运送量、减少乘客换乘比例、提高公交企业效益发挥很大作用。     

光伏微网并网逆变器下垂控制策略改进研究

传统下垂控制策略广泛应用于光伏微网并网逆变器控制,但是没有考虑在低压微网系统中由于线路阻抗比较大引起的功率耦合问题,以及多个微电源供电时系统功率分配不均衡问题。针对这些问题,本文在传统下垂控制基础上,应用坐标变换对有功功率与无功功率进行耦合控制,又通过在电压电流环之中加入虚拟动态阻抗环,提出一种基于电压-电流-阻抗三环控制的光伏微网并网逆变器控制策略。该策略随电压电流的波动而改变虚拟阻抗值,合理分配系统的有功和无功功率,在系统稳定时自动切除虚拟动态阻抗,减小系统的功率环流和线路的损耗,同时限制系统的电压降落,提高电网的电能质量。最后,仿真实验验证该改进控制策略的有效性和可行性。     

基于Web的船舶交流电网绝缘状态监控系统研究

本文主要研究基于Web的船舶交流电网绝缘状态监控。设计了船舶交流电网绝缘监测的实现方案,并且利用单频信号对系统故障进行定位。最后进行不同输入频率下的实验仿真,实验结果证明本文所建立监测模型的有效性和合理性。在今后的研究中会充分考虑船舶航行的外界环境对系统的影响。