全文获取类型
收费全文 | 5883篇 |
免费 | 149篇 |
专业分类
公路运输 | 1813篇 |
综合类 | 1021篇 |
水路运输 | 1631篇 |
铁路运输 | 1445篇 |
综合运输 | 122篇 |
出版年
2024年 | 57篇 |
2023年 | 153篇 |
2022年 | 191篇 |
2021年 | 229篇 |
2020年 | 140篇 |
2019年 | 159篇 |
2018年 | 67篇 |
2017年 | 114篇 |
2016年 | 122篇 |
2015年 | 201篇 |
2014年 | 247篇 |
2013年 | 285篇 |
2012年 | 330篇 |
2011年 | 313篇 |
2010年 | 306篇 |
2009年 | 344篇 |
2008年 | 365篇 |
2007年 | 288篇 |
2006年 | 269篇 |
2005年 | 240篇 |
2004年 | 269篇 |
2003年 | 236篇 |
2002年 | 194篇 |
2001年 | 154篇 |
2000年 | 118篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 105篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有6032条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
针对我国用于客运专线的200km/h动力分散型电动车组,通过对网压波动的讨论和主变压器辅助绕组电压与电流的计算,说明了主变压器辅助绕组电压选择790V的理由。 相似文献
63.
64.
直流牵引变电所在供电系统运行仿真中的建模 总被引:5,自引:0,他引:5
讨论了直流牵引变电所在供电系统运行仿真中的建模问题。直流牵引变电所主要由整流变压器和硅整流器构成。在进行直流牵引供电系统的运行仿真时,将其按戴维南电路建模,其等效内电阻和理想电压源由交流电源和整流机组的参数以及负载情况决定。本文给出了12脉波整流机组的计算实例。 相似文献
65.
为了进一步发展铁路运输.乌克兰将增加100台新型电力机车.由乌克兰ГПНПК电力机车工厂与Siemens Transportation Systems(TS)公司联合制造.Siemens公司主要提供机车所需的牵引变压器、辅助变压器和机车控制系统.总价值1.2亿欧元。 相似文献
66.
67.
一、概述1.目前汽车故障诊断中存在的问题现代汽车一般都装有汽车自诊断系统,如OBD-Ⅱ(第二代车载诊断系统)。一般可用解码器或发动机分析仪等设备与汽车上的自诊断接口连接,读取存储在汽车电脑(ECU)中的故障码(DTC)。 相似文献
68.
69.
基于阻抗匹配平衡变压器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统 总被引:11,自引:1,他引:10
电气化铁道的牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量的谐波和无功,各供电区段需要用分相绝缘器分隔,从而制约了高速、重载铁路的发展。基于阻抗匹配平衡变压器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统,不仅可以解决以上问题,还继承了AT供电方式所特有的通信防护效果好、综合经济技术性能优越的特点;同时在有源滤波器的作用下,实现了单台双绕组工作变压器的接线方式,比原系统结线简单、维护方便。文中分析了系统平衡变换原理,讨论了系统的平衡方式、补偿电流检测与有源滤波器控制方法。分析和仿真证实本文提出的平衡方式和检测方法是正确的,同相供电系统方案是可行的。 相似文献
70.
(接上期)
上一期我们介绍了既有故障码又有故障现象的情况。本期我们继续举例介绍在有故障码却没有故障现象的情况下怎样利用自诊断功能排除汽车故障。[第一段] 相似文献